CROSS市場7月熱戰 天語SX4兩廂PK名爵3 SW原創

　　隨著MG3 SW的上市，CROSS市場在7月又將面臨一場貼身肉搏。在8-12萬級別的CROSS市場中，已經集結了天語SX4、CROSSPOLO和驪威勁銳版等車型，MG3 SW的加入，使CROSS市場又增添了硝煙味。天語SX4上市一年多來，已經搏得不少年輕一族的喝彩，一騎領先CROSS市場。CROSSPOLO因為德系車的牌子，也有不少的擁躉。MG3 SW姍姍來遲，能否在CROSS市場分得一杯羹，還得看看這些對手答不答應。

　　●　血統戰：IN系跨界VS純正CROSS

　　MG3 SW是“上南合作”之后名爵品牌推出的首款產品，上市時響亮地打出了IN系跨界的定位，其潛臺詞無疑是時尚中堅和MG品牌引以為豪的英倫血統。MG3 SW的定位表明，這是一款在都市道路下講究強悍和靈活行動能力的跨界車型。

　　天語SX4兩廂作為長安鈴木推出的國內首款純正CROSS車型，由歐洲與日本共同研發，以CROSS理念進行設計，結合了鈴木轎車Swift和輕型SUV 超級維特拉的特點，借鑒超級維特拉的設計而使得越野特征更加明顯，既具有休旅轎車的舒適性，又兼具輕量SUV底盤所賦予的超強行動能力和運動風格，具有超越傳統兩廂轎車的新功能與優勢。

　　戰況點評：英倫的優雅風情與CROSS的狂野并不搭調，但MG3 SW始終沒有忘記自已的英倫血統，名爵的品牌在中國也是新來乍到，對MG3 SW是個挑戰。天語SX4兩廂因為長安鈴木的大膽前瞻卻占到了市場先發優勢。

　　●　外形戰：行李架大包圍下的迥異風格

　　MG3 SW采用黑色蜂窩進氣格柵，分體式頭燈設計風格帶有明顯的MG家族特征。車頂的鋁合金行李架、寬大外凸的黑色保險杠、前后保險杠下緣的裝甲護板、寬大的輪拱和車身四周的防擦條等都體現出跨界風格。

　　天語SX4兩廂的外觀則出自名設計師之手，融合轎車與輕量SUV的風格，精悍中透露時尚，雋雅中洋溢動感。低腰線設計搭配大片窗戶，加上行李架或運動風格套件、寬厚的輪眉、全車黑色裝飾條、立體的前后車燈、視野寬闊的方形后視鏡、采用黑色鏤空橫條的進氣格柵，都充分體現了車型的運動感。

　　從車身尺寸上來看，MG3 SW長寬高分別為3980×1736×1495 mm，相比天語SX4兩廂4135×1755×1605 mm的尺寸，MG3 SW仍然略顯緊湊。

　　戰況點評：MG3 SW和天語SX4的CROSS標志都十分齊全，但是無論怎么看，MG3 SW的外觀設計仍然有些怪異，而天語SX4兩廂則相對和諧很多。對于年輕消費者而言，外觀的重要性有時候超過了對其他性能因素的考慮，因此，僅這一點上，MG3 SW還是吃了點小虧。

　　〖MG3 SW的中控臺設計較為簡單，天語SX4一體化設計更有動感時尚氣息〗

　　●　操控戰：名爵的誠意VS天語的冠軍基因

　　MG3 SW首批推出了1.4L手動擋和1.8L無級變速兩款車型。1.4L車型搭載MG的N系列發動機，最大功率76kW、最大扭矩123N·m；1.8L車型則配備了N系列全鋁發動機，可提供手動和運動模式，最大功率88kW/5500rpm。MG3 SW配備四輪碟剎，離地間隙為160mm。

　　天語SX4兩廂則搭載鈴木先進的M16A發動機，應用VVT技術，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特點，最大功率達80kW，最大扭矩也提高到144N·m。離地間隙175mm，在同級CROSS中是最高的，高底盤設計具有超強的通過性，能應對各種復雜路況。值得一提的是，鈴木車隊多次征戰JWRC賽事均取得赫赫戰績，搭載的就是這款M系列發動機。

　　戰況點評：在一款小車中，MG3 SW的兩種動力提供了更多選擇；天語SX4的JWRC賽車基因也為它的操控贏得了不少聲譽。

　　綜合點評：

　　MG3 SW和天語SX4兩廂的價位相差無幾。拿10.98萬元的MG 3SW 1.8L CVT豪華型和10.88萬元的天語SX4 1.6手動運動休旅款相比，外形和操控等綜合因素基本打了個勢均力敵。在這樣的情況下，天語SX4兩廂的配置比MG3 SW多了前排頭部氣囊、前排側氣囊、無鑰匙進入和啟動系統、動力隨速轉向、多碟CD和自動空調，而MG3 SW則多了電動天窗、感應雨刷、藍牙系統和MP3等。很明顯，天語SX4的安全性和舒適性要優于MG3 SW，而MG3 SW的亮點電動天窗則多少犧牲了點車內空間。總體來講，MG3 SW在動力裝配上亮點突出，而天語SX4兩廂則勝在綜合的性價比更高。