上汽出口戰略拉開大幕　預計2010年出口超3原創

　　6月剛剛上市的榮威550 1.8T車型讓上汽在這個夏天里更加“火熱”了一把。這款“全新數字智能高性能中級轎車”配備了1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機，城市調校的賽車級四輪獨立懸架底盤系統，　2705mm絕對優勢的超長軸距，一鍵式起動、全時數字儀表等諸多數字科技配置，融合了世界最新潮流的造型設計理念，遵循歐洲及北美最高安全標準，樹立了中級車市的全新標桿，贏得了市場和消費者的熱情回應。

　　有“全時數字轎車”之稱的榮威550不僅是上汽整合全球資源推出的代表作品，更是其面對全球市場，出口歐洲計劃最重要的一枚棋子。眾所周知，要成為國際一流的企業，海外市場的份額是主要的考量標準。而隨著中國汽車產業成為世界汽車產業的重要組成部分，其出口量也從2003年起出現爆發式增長，特別是具有完全自主知識產權和自主品牌的產品成為出口的主力軍。一直以來將出口戰略作為公司可持續發展長期戰略之一的上汽自然也不能忽視這一市場。榮威550投產后，榮威出口歐洲的計劃也會全面展開。如果不出意外的話，榮威550將在2009年登陸歐洲市場。上汽可以充分利用原MG與雙龍在歐洲先行開拓的渠道進行經營及銷售。這就大大降低了榮威品牌在歐洲全新開拓市場的成本。這一切，已經在上汽海外事業部有條不紊的推進當中。

　　據悉，上汽已經定下2010年海外市場銷售超過3萬輛的目標。對于上汽而言，重要的遠不是出口銷量的數據那么簡單，而是怎樣可以針對國際市場，在品牌、營銷、服務、產品開發、制造等價值鏈的各個主要環節上創造出一個贏利的業務模式，尋求自主研發與全球市場戰略的最佳平衡點。