節能小排量車 “精品”突圍原創

　　隨著我國加快建設節約型社會的步伐，國家有關部門接連出臺鼓勵發展小排量汽車的政策。同時，從長遠看，油價將上漲的趨勢明顯，很多想買車的消費者必然要深思熟慮，優先考慮省油的小排量汽車。不少人都認為“小排量的春天將要到來”，特別是在節能方面做的突出的小排量汽車，將會得到越來越多消費者的青睞。那么，對于汽車廠商來說，如何才能吸引購車者的目光？如今的市場，并不缺乏小排量，強調節能也已經是大勢所趨，只有“精品”才能讓節能小排量車脫穎而出。

　　在剛結束的“2008中國節約型社會與小排量車發展高峰論壇”上，昌河汽車公司提出“走節能路，造精品車”的新戰略，堅持“節能”、“精品”兩大核心概念。同時，昌河汽車還認為，節能小排量汽車只有做成了精品車，才能真正打動汽車消費者。

　　在中國人的傳統觀念里，小型車基本上等同于低檔車，這大大限制了小排量汽車的發展。而未來小型車的發展方向應該為“小而精”，昌河將在設計理念、產品制造和功能細節上持續改進，在安全性、耐用性和精美性上狠下功夫，將徹底改變“小型車就是低檔車”的傳統消費誤區，以精美的品質引領小型車發展的新時代。

　　說到“精品車”，我們不妨把目光轉向昌河鈴木公司旗下三款小型車：利亞納、浪迪、北斗星。

　　利亞納最大的亮點莫過于搭載了全新升級的VVT技術發動機。這款M16A VVT發動機是鈴木公司以全球為市場，綜合考慮中國的使用環境而特別開發、制造的新型發動機。M16A發動機將高動力、大扭矩、高環保、低油耗、實用性、靜音性、低震動、可靠性、耐久性的全面優越性發揮無遺；同時動力較之前提高約14%，最大功率達80Kw，油耗也比以前進一步降低，環保更是滿足國Ⅳ排放標準，是一款綜合性能十分優越的節約型轎車。

　　而浪迪則以“挑戰”國人傳統審美的方形設計出現在市場上，以超大的內部空間和座椅的10種不同折疊組合形式，贏得“微型MPV之王”的美稱。而LANDY浪迪通過裝載“既有動力，又省油”的K14B發動機和新開發的懸架系統，發揮出的「大功率」、「低油耗」、「輕量化」、「緊湊性」、「低噪音」等優勢。此外，它不僅是國內排氣量2.0L以下MPV中唯一一款具備全時四驅的車型，還首次在小型MPV上配備了4速自動變速箱、智能電動轉向、電動門窗、電動后視鏡等舒適配置。可以說是小型車“多才多藝”的精品車型。

　　說到北斗星，則必須說它體現了昌河鈴木質量保證能力。車行駛了88萬公里無大修，因此，在北京車展上，昌河汽車的領導還為該車的駕駛員頒發了耐用王大獎。從今年以來的銷售情況看，北斗星的銷量正在逆勢增長。

　　據了解，昌河將和鈴木展開更深、更廣的合作。所謂“深”，就是在研發能力方面加深合作，將鈴木的技術和中國市場的需求相結合，研發出適合中國市場的產品。所謂“廣”，就是在更多的車型上與鈴木合作，而不止是目前的產品，為中國的汽車消費者提供越來越多的精品節能小排量車。