全新CTS入選“10 BEST” 50年來“最強(qiáng)凱迪原創(chuàng)

　　蜚聲國際車壇的“10BEST”評選結(jié)果已經(jīng)揭曉，由《Car & Driver》發(fā)起的評選旨在通過專業(yè)測試，遴選出年度最具代表性的十大優(yōu)秀車型。

　　正是在這樣一個專業(yè)、權(quán)威的測評中，凱迪拉克全新一代CTS以它的現(xiàn)代主義豪華理念再度將十大最美豪華車之稱號收入囊中。這是全新CTS繼2008年3月榮獲《Motor Trend》“年度最佳轎車”稱號以及4月拿下“進(jìn)口豪華車大獎”之后，再一次登上國際級的領(lǐng)獎臺。

　　在美國素有“駕駛者之車”之稱的凱迪拉克CTS家族一直有著不錯的口碑。而新一代CTS則“青出于藍(lán)”，被譽(yù)為“歷史上最強(qiáng)的凱迪拉克”--新一代CTS有著良好的操控性和動力系統(tǒng)；外形極具特色，時尚動感的設(shè)計使它能夠被觀看者過目不忘；它的車廂內(nèi)部寬敞大氣，中控臺充滿科技感和人性化細(xì)節(jié)，各種操作按鈕標(biāo)識清楚明白；全新CTS的做工細(xì)膩，大大超越了傳統(tǒng)美國車的設(shè)計風(fēng)格，更具時代氣息。憑借良好口碑和出位設(shè)計，這款車在中國市場上也逐步得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　外部造型設(shè)計充分體現(xiàn)現(xiàn)代主義美學(xué)和前沿空氣動力學(xué)：凱迪拉克家族經(jīng)典的富有表現(xiàn)力的鉆石切割面造型，延續(xù)了凱迪拉克大氣硬朗風(fēng)格的全新CTS棱角分明線條犀利，而最能體現(xiàn)全新CTS功底的一些細(xì)節(jié)讓人折服不已。

　　細(xì)心的消費(fèi)者會發(fā)現(xiàn)，全新CTS前部引擎蓋左右邊都有5個折面。從右邊的2條輔助線可以看出，新CTS前后左右四個角的造型都引用了西服墊肩的元素，勾勒出一個褶皺。這種犀利的外觀結(jié)構(gòu)并不完全是造型噱頭，它同時也起到了抑制亂流的作用，增加車輛在高速直線行駛時候的穩(wěn)定性。原理和現(xiàn)在新型飛機(jī)機(jī)翼兩側(cè)都翹起一個小副翼用來穩(wěn)定氣流是一個道理。

　　豪華配置一向是凱迪拉克的強(qiáng)項(xiàng)，而全新CTS在這方面較之以往車型更上一層樓--全新CTS擁有10向調(diào)節(jié)的減壓座椅，能夠自動升降并調(diào)節(jié)視角的多功能GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航和雙區(qū)獨(dú)立全自動空調(diào)系統(tǒng)，40G信息娛樂系統(tǒng)、BOSE影音系統(tǒng)、超大全景天窗、無匙點(diǎn)火系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向式氙氣大燈，每一個細(xì)節(jié)均能彰顯豪華車主的時尚、活力與大氣從容。

　　全新CTS廣受好評，除了充滿張力的嶄新外觀和時尚豪華的內(nèi)飾，其動力性能更是其載譽(yù)而來的核心--全新CTS采用的3.6升 全鋁SIDI雙模智能直噴V6發(fā)動機(jī)，在全新的缸內(nèi)均質(zhì)燃燒和分層燃燒技術(shù)的作用下，其最大輸出功率達(dá)到310Hp(229Kw)，比傳統(tǒng)3.6升發(fā)動機(jī)的最大功率提升了15%，并可在5200轉(zhuǎn)時爆發(fā)出374Nom的最大扭矩。而0-100km/h加速時間僅為6.3秒，最高車速241km/h都使得全新CTS得以領(lǐng)跑同級豪華車。

　　強(qiáng)勁的心臟需要優(yōu)異的變速系統(tǒng)才能將內(nèi)在的能量揮灑的淋漓盡致。全新CTS突破性的搭載了“Hydra-Matic 6L50”智能6速手自動一體變速箱。由五速進(jìn)階為六速變速箱，意味著全新CTS在提高超速比的同時，降低了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，延長了發(fā)動機(jī)的有效壽命。而且，這款全新變速箱還擁有反應(yīng)快速、提速平順、降低車噪、提升燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。

　　凱迪拉克全新CTS在北美上市已經(jīng)一年了，憑借它的出眾設(shè)計，人性化配置，環(huán)保節(jié)能的動力科技，令曾經(jīng)折服于日系豪華車的美國消費(fèi)者再度將目光和選票投注在這個豪華品牌所演繹出的時尚運(yùn)動新生代上。如今，全新CTS已經(jīng)獲得了國際市場的肯定，而在中國市場上，它獲得的掌聲和銷量也是空前的。這不僅是一款車的成功，也是凱迪拉克品牌“現(xiàn)代主義豪華”理念的運(yùn)作成功的體現(xiàn)。