潤物細無聲　朗逸安全配置的理念原創

　　從汽車誕生到如今汽車行業的高速發展，行車安全越來越成為公眾的關注點，安全性成為了當今消費者的最大訴求之一。而說到汽車安全問題，德系車向來以制作工藝和安全設計聞名世界。這也成為人們對德系車的評定標準。本年度重量級新車－－上海大眾朗逸作為德系品質的代表，在安全配置方面明顯高出一籌。除了已被消費者熟知的MABS系統（ABS＋EBD＋MSR＋MASR）、NAO陶瓷剎車片、前排正面和側面安全氣囊等裝備之外，朗逸更通過一系列細節配置將用車的安全理念提升至一個全新高度。

　　安全理念永遠大于安全技術　

　　想當初，汽車剛剛進入家庭時，國人對安全帶的作用相當忽視，認為那是對身體的一道束縛，為了讓司機養成使用安全帶的良好駕車習慣，交警還一度對司機不帶安全帶開車這一行為加大處罰力度。隨著汽車文化的日益深入人心和眾多血的教訓，現在許多駕駛員都已養成上車即帶安全帶的良好習慣，然而目前還有許多前排乘客認為由于胸前沒有方向盤，發生事故時自己并不會受到嚴重傷害，殊不知如果沒有安全帶的保護，發生事故時副駕駛座上的乘員依舊有受到變形車體撞擊或被甩出車外的危險。基于此點朗逸配備了前排乘員安全帶未系報警裝置，能夠通過傳感器感知副駕駛座位上是否有乘客，在有乘客而沒有系安全帶同時車速超過25km／h時，即會發出報警聲提醒副駕駛座上的乘客。這個小裝置在某種程度上體現了朗逸的安全訴求，希望通過“強制”方式從根本上增強國人駕車的安全意識。

　　此外，汽車輪胎也常被人忽視。絕大多數駕車者從不進行輪胎氣壓檢測，經常僅靠肉眼判斷或用腳踢兩下輪胎來判斷胎壓水平，往往只是在保養時在4S店內測量準確胎壓。殊不知胎壓隱患已成為高速公路單車事故最大的誘因，時速超過100公里突然爆胎的后果往往是車毀人亡。而朗逸TPR胎壓檢測系統不會放縱這種“輕率”的行為，它能夠在車輛行駛過程中實時監控四只輪胎的壓力是否正常。當某只輪胎壓力低于標準值超過25－30％時，系統就通過儀表板中的TPR警告燈提醒駕駛員，從而避免了輪胎壓力降低所引發的行駛危險。

　　培養良好駕駛習慣是根本

　　目前國內道路情況異常復雜，前車為避讓車輛或行人采取急剎而造成后車追尾的事故每天都在大量的發生。朗逸緊急制動報警可以有效改變這一現狀，這一系統通過　ABS判斷駕駛員是否采取了緊急制動措施，一旦ABS啟動報警裝置就會點亮車尾雙跳燈，以提醒后車的駕駛員及時作出反應，防止追尾事故的發生。這不僅是對自身安全的保障。客觀上也給其他人傳達出安全行車理念，即行進中兩車應該保持安全的距離。

　　多年來科學技術的發展也推動了汽車安全技術的進步，各類汽車安全裝備和技術層出不窮。從高剛性車身到激光焊接，從安全帶到安全氣囊、安全氣簾，從ABS到ESP，林林種種的各項技術和裝備，的確能在一定程度上保護駕駛者的安全。但是，如果駕駛者缺乏主動安全駕駛理念，再多的安全技術和裝備也免不了事故的發生。而上海大眾已經明確地看到了這一點，在朗逸上以眾多人性化的配置從點滴著手培養駕駛人員的安全習慣，盡量從根本上避免事故的發生。