NHTSA 五星安全保300C車(chē)主平安原創(chuàng)

　　“安全”始終是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)。隨著私車(chē)消費(fèi)興起，“安全”這一汽車(chē)最重要的品質(zhì)要素，已被越來(lái)越多的廠家推上高位。特別是四川地震后，人們對(duì)生命安全意識(shí)加強(qiáng)，汽車(chē)安全和生命保護(hù)更是成為了汽車(chē)業(yè)界討論的主要話題。人們?cè)诔塑?chē)、駕車(chē)的同時(shí)更關(guān)注生命的安全，選車(chē)、購(gòu)車(chē)之余也更注重汽車(chē)自身的安全性能。然而近日針對(duì)國(guó)內(nèi)C-NCAP的質(zhì)疑，著實(shí)讓消費(fèi)者感覺(jué)很受傷，什么車(chē)才真正能夠?qū)︸{乘者的生命安全有所保障，畢竟安全配置不是為了擺設(shè)，沒(méi)有它的存在，動(dòng)力、操控、舒適性都將淪為空談。

　　據(jù)悉，前不久一輛在高速公路上與集裝箱卡車(chē)發(fā)生追尾的克萊斯勒300C，前臉?lè)鬯�，而�?chē)主絲毫無(wú)恙，這一實(shí)例，充分證明300C通過(guò)全球汽車(chē)領(lǐng)域權(quán)威而嚴(yán)格到近乎苛刻的美國(guó)NHTSA安全評(píng)定，獲得最高級(jí)別的五星定級(jí)，可謂實(shí)至名歸，同時(shí)更反映了汽車(chē)卓越安全品質(zhì)對(duì)車(chē)主安全保障的重要作用。

　　現(xiàn)場(chǎng)還原：轎車(chē)撞大貨，車(chē)主奇跡無(wú)恙

　　在有著“黃金通道”之稱(chēng)的滬杭高速嘉興段，上海300C車(chē)主劉先生由于著急返滬開(kāi)會(huì)，車(chē)速大約有160碼。因疲勞駕駛和沒(méi)有保持安全車(chē)距，與在其正前方行駛的廂式貨車(chē)發(fā)生追尾。事故發(fā)生瞬間，劉先生急踩剎車(chē)并猛打方向盤(pán)，在連續(xù)幾次與隔離墩碰撞之后，隨著兩聲碰撞發(fā)出的悶響，車(chē)子撞入貨車(chē)車(chē)尾。

　　“就在碰撞瞬間，我感覺(jué)到左側(cè)車(chē)門(mén)門(mén)鎖已經(jīng)自動(dòng)打開(kāi)了，幾乎同時(shí)打開(kāi)的安全氣囊把我牢牢頂在座椅上，我伸手去推車(chē)門(mén)，發(fā)現(xiàn)外面的隔離墩死死地抵住了車(chē)門(mén)，我只好動(dòng)起了打開(kāi)天窗的念頭。”直到發(fā)現(xiàn)自己毫發(fā)無(wú)損的逃出汽車(chē)，劉先生都一直不敢相信自己這段真實(shí)經(jīng)歷。

　　事故分析：NHTSA 權(quán)威五星安全，保障車(chē)主平安

　　劉先生為何能在如此強(qiáng)烈的撞擊之下，毫發(fā)無(wú)損？浙江省公安廳高速公路交警總隊(duì)嘉興支隊(duì)的警員認(rèn)為，克萊斯勒300C高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能及配置在這次事故中立了護(hù)主大功。

　　技術(shù)人員分析，由于氣囊準(zhǔn)確及時(shí)的打開(kāi)，保證了車(chē)主的生命安全。克萊斯勒300C前排配有兩個(gè)多級(jí)式充氣氣囊，側(cè)面前后均配有窗簾式氣囊，這些氣囊能夠保證在受到正面和側(cè)面撞擊時(shí)及時(shí)打開(kāi)，最大限度保證司乘人員的安全。同時(shí)，車(chē)門(mén)和后備箱自動(dòng)打開(kāi)，對(duì)于車(chē)禍中的駕駛員和乘客的逃生提供了非常重要的生命通道，可以在汽車(chē)發(fā)生更嚴(yán)重的變形乃至爆炸之前離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

　　實(shí)際上，更重要的安全配置來(lái)自克萊斯勒300C的吸能式車(chē)身設(shè)計(jì)以及可潰縮零部件的應(yīng)用，正是這些縝密的安全構(gòu)架，最終保證劉先生能夠在如此強(qiáng)烈的撞擊中毫發(fā)無(wú)傷。

　　一方面，克萊斯勒300C采取的戴姆勒的安全車(chē)身框架結(jié)構(gòu)，能夠在乘員周?chē)鷦?chuàng)造出充裕的碰撞吸能區(qū)。發(fā)生碰撞時(shí)，可以充分防止車(chē)身構(gòu)件進(jìn)入車(chē)廂，把對(duì)人員傷害的可能性降到了最低程度。備胎艙有一定的傾斜度，以便在碰撞過(guò)程中備胎會(huì)在移動(dòng)過(guò)程中避開(kāi)油箱。雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，進(jìn)一步加固車(chē)廂完整性。

　　另一方面，克萊斯勒300C裝備了克萊斯勒獨(dú)特的兩段式可潰縮傳動(dòng)軸，這也是克萊斯勒集團(tuán)的獨(dú)有技術(shù)。同心的傳動(dòng)軸套管由安全銷(xiāo)連接，可以在正碰和側(cè)正面碰撞時(shí)根據(jù)碰撞力潰縮，最大可達(dá)200mm。大大提高對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的保護(hù)能力。

　　“由于有以上這兩個(gè)方面的根本性防護(hù)，才使得在這次事故中，劉先生的車(chē)除了前臉受傷慘重以外，駕駛艙基本沒(méi)有變形，更沒(méi)有發(fā)生漏油等情況，切實(shí)保證了劉先生的安全”，克萊斯勒技術(shù)服務(wù)人員這樣評(píng)價(jià)車(chē)身設(shè)計(jì)給汽車(chē)和乘員帶來(lái)的保護(hù)。

　　作為全球知名汽車(chē)品牌，克萊斯勒旗下產(chǎn)品一直以其獨(dú)具的安全性能，在世界各地?fù)碛斜姸啻負(fù)�。�?jù)了解，除300C外，作為一母兄弟的鉑銳，同樣繼承了克萊斯勒家族這份獨(dú)具的優(yōu)秀品質(zhì)，具備在其同級(jí)車(chē)中無(wú)可匹敵的完美安全性能。精湛的技術(shù)，完備的配置，賦予了克萊斯勒旗下同系產(chǎn)品300C及鉑銳五星級(jí)安全堡壘的品質(zhì)，從而可以更加悉心呵護(hù)乘員安全。越來(lái)越多的克萊斯勒用戶感受到：駕乘克萊斯勒300C及鉑銳，便是與安全同行。這也是克萊斯勒300C及鉑銳能夠通過(guò)嚴(yán)苛的美國(guó)NHTSA權(quán)威安全測(cè)評(píng)五星評(píng)級(jí)的重要原因。