菲爾普斯的下一輛車?-凱迪拉克凱雷德 原創

　　當看慣了美國大牌明星隔三岔五換跑車的新聞之后，菲爾普斯的一則新聞吸引了我們。作為一個美國歷史上最優秀、最傳奇，在一屆奧運會上獨得8塊金牌的運動員，他竟然一直開著一輛二手的2002版凱迪拉克凱雷德。看到這消息，很多人的第一反應都是難以置信。

　　按照常理來說，在美國這樣一個汽車工業高度發達的國家，汽車換手率奇高，無論多大牌的車，能夠被同一個車主開上3年都很少見，但這輛凱雷德卻在菲爾普斯手里開了五年，可見他對凱雷德的喜愛。

　　即便如此，我還是覺得他應該換一輛新凱雷德了。畢竟一輛豪華車的聲明周期差不多5年，他那輛凱雷德已經到了要換代的時間了。況且新版的凱迪拉克凱雷德功能要比老款不知道強多少，相信單全新的雙模Hybrid混合動力系統這一項，就足以讓這個迷戀汽車改裝的大男孩迷戀不已。

　　從媒體上透露的信息來看， 這款全新凱雷德Hybrid可謂是凱迪拉克近兩年來最具顛覆性的SUV。在我們以往的印象中，美國車以大排量高功率出名。如果有人告訴你，美國人打造了一輛重大2.6噸的SUV，它能夠在6.8秒之內完成0-100km/h的加速，而油耗僅相當于同級SUV的50%，你會相信嗎？估計連菲爾普斯這個美國人也不敢相信吧。但事實上，菲爾普斯的最愛--凱迪拉克凱雷德就做到了。

　　作為第一款搭載“雙模Hybrid”（即雙模式混合動力）動力系統的量產SUV，09款凱雷德在6.0升的V8汽油引擎的驅動下保持了以往超強的加速性，而300伏特鎳氫電池的動能儲存系統 (ESS) 和AFM智能燃油管理技術的作用下，它能在高速巡航的狀態關閉一半的汽缸運作，而在低速時，除了可使用電動馬達來驅動之外，也同樣能夠以較經濟的四缸運轉模式，來達到車輛燃油消耗降低50%的目的。

　　這輛大家伙除了在動力系統上進行了大幅度調整以外，它和其他同底盤車型的顯著不同在于獨特的車頭車尾設計：超大的保險杠，C柱和尾門上都有耀眼的鍍鉻車標。這些標志使凱迪拉克凱雷德 hybrid顯得與眾不同，而hybrid字樣如同新的身分標志，給他的主人們帶來路人的艷羨--因為這不只說明他們的實力，更體現出他們在追隨高科技潮流方面的前瞻性。與此同時，其內部空間和奢華程度也明顯更上檔次，這款車也是目前世界上最頂級的hybrid車型。

　　據說在8月8號，奧運開幕那天，凱雷德 Hybrid已經在北美市場上正式開賣了。這對于已經順利達成目標，實現8金夢的菲爾普斯而言，無疑是個好消息。獎勵自己一輛嶄新的凱雷德Hybrid難道不是犒賞自己的好方法嗎？