最具潛力的改裝車型原創(chuàng)

　　汽車市場雖然新車層出不窮，但仍難滿足消費(fèi)者追求個(gè)性的心理訴求，有越來越多的車主開始關(guān)注車輛改裝。狂熱的消費(fèi)者讓時(shí)下的改裝潮大熱，也為方興未艾的汽車改裝市場帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。

　　目前，修訂后的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》頒布實(shí)施，允許更多的人可以加入改裝行列。不過消費(fèi)者選擇的車型未必就能與自己的改裝要求相匹配，不同的改裝需求只有對(duì)應(yīng)不同特點(diǎn)的車型，才能最大限度的發(fā)揮改裝的功效。為了讓車主更明確的了解自己的需要，根據(jù)不同需求，筆者挑選了現(xiàn)在市面上最具有改裝潛力的三款車型。

　　飛度

　　本田以賽車起家，素來以運(yùn)動(dòng)性能和改裝而著稱，而在中國，飛度是最能體現(xiàn)本田改裝特性的車型。飛度的改裝主要著重于外觀改裝，市面上流通的改裝配件也已外觀改裝配件為主。飛度顏色明亮，車身飽滿，車身面積較大，很適合張貼一些車身貼紙拉花。整車大包圍是一個(gè)能夠顯著提升外觀效果的改裝項(xiàng)目，它可以讓飛度較高的車身看起來更矮一些，因此顯得更動(dòng)感。在其他方面，不論是熏黑大燈、后尾翼，還是更換更為炫目的輪轂，都會(huì)使飛度外觀改裝達(dá)到不錯(cuò)的效果。

　　從動(dòng)力改裝方面來看，飛度的車身尺寸和車型風(fēng)格，不太適宜進(jìn)行大幅改動(dòng)。飛度采用mm設(shè)計(jì)理念，其引擎箱的空間較小，對(duì)于動(dòng)力方面如增加渦輪等操作沒有很高的容納性。而且飛度的車身較高，底盤較輕，因此也不適宜太強(qiáng)的動(dòng)力。作為典型的A0級(jí)小型兩廂車，飛度更適合追求“外形整容”又對(duì)駕駛動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者。

　　福克斯

　　福克斯名聲在外，征戰(zhàn)WRC的優(yōu)異戰(zhàn)績，以及福克斯一貫宣揚(yáng)的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”，都讓福克斯與改裝結(jié)下不解之緣。福克斯外形動(dòng)感，尤其是兩兩廂車型，底盤扎實(shí)，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格調(diào)教。對(duì)福克斯的改裝中，外觀改裝、性能改裝都很多。

　　福克斯車重接近1.4噸，重量偏大，因此對(duì)動(dòng)力提升方面改裝需求較大。通過進(jìn)／排氣、燃油供給、點(diǎn)火等系統(tǒng)的改裝，馬力提升一、二成沒有太大的問題。雙排氣管以及冷空氣進(jìn)氣系統(tǒng)不僅對(duì)馬力提升效果顯著，而且可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，讓其更動(dòng)聽。更深入的改裝就是加裝渦輪增壓，破解ECU的束縛后更可使馬力翻番，不過考慮到改裝的復(fù)雜程度、費(fèi)用高及對(duì)車輛的保護(hù)不利，這里就不建議大家考慮了。

　　海馬3

　　擁有運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的海馬3轎車，同樣是改裝風(fēng)潮的領(lǐng)軍車型，甚至有點(diǎn)“濃墨淡彩總相宜”的感覺。從簡單的貼紙改裝，到增加加整車大包圍、尾翼、個(gè)性輪轂、熏黑大燈等。只要做一些簡單的外部升級(jí)，就可以使海馬3外觀更為眩目。

　　海馬3是典型的街道運(yùn)動(dòng)車型，天生的強(qiáng)力低扭是其特點(diǎn)之一。不過很多車主為了使起步時(shí)速度更快，還是更換進(jìn)／排氣、燃油供給、點(diǎn)火系統(tǒng)等部位，這樣很小的投入就可以收到顯著的效果，可以大大增加提速性能。如果還不滿足，加裝渦輪可以大幅提升動(dòng)力性能。海馬3操控精準(zhǔn)，底盤比較扎實(shí)，一般情況下并不用對(duì)其改裝。但如果要追求性能，可以更換更硬的減震以及抓地性更好的寬胎，就可以滿足車主對(duì)彎道性能的極端追求。

　　結(jié)論：

　　不管是偏重外形的小改還是側(cè)重內(nèi)在的大改，好的基礎(chǔ)永遠(yuǎn)是成功的一半。筆者推薦的三款車型價(jià)格都在8－12萬之間，并且包含了兩廂、三廂，是市面上最適合改裝的車型，基本可以滿足大部分的改裝需求。不過，在車輛動(dòng)力、底盤等涉及行車安全部分的改裝，最好還是在專業(yè)人員的幫助下進(jìn)行。