8000不是神話 比亞迪榮登微轎銷售榜首原創(chuàng)

　　時間倒退到9月1日。深圳，比亞迪F0上市發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰宣稱F0的月銷量將超過8000輛，現(xiàn)場一片嘩然。而日前，記者從比亞迪4S店成都眾合獲悉，“金九”汽車銷量數(shù)據(jù)正式出爐，在微轎市場中，精品微轎F0以10059臺的銷量遙遙領先，榮登9月微轎市場銷量榜首。高出上市首月預定的銷售目標兩千余臺。

　　據(jù)了解，F(xiàn)0是9月微轎市場唯一過萬輛的車型。作為比亞迪推出的第一款A00級微轎，也是汽車新消費稅實施后微轎市場的第一塊試金石，它充分贏得了消費者的認可，也充分證明了F0打造微轎市場精品路線的成功，尋找到了微轎市場重獲新生的新路徑。

　　以3.69--4.69萬的價格入市，是比亞迪獲得銷量冠軍的一個重要籌碼。比亞迪擁有強大的成本控制能力，發(fā)揮技術(shù)和資本的杠桿作用，將造車的成本壓縮到最低。F0采用垂直整合策略，自主研發(fā)、自主制造核心零部件，最大程度的節(jié)省成本和提高產(chǎn)品品質(zhì)。因此比亞迪在面對成本上漲等不利因素的情況下，F(xiàn)0仍然比預售價低1萬元入市，拉升F0的性價比優(yōu)勢。另外，F(xiàn)0堅持限利定價原則，單車利潤不超過1000元，把更多的利潤讓給給顧客，因而F0的定價給顧客帶來了更多的驚喜，也充分顯示了比亞迪對顧客的真誠態(tài)度。