雙環(huán)小貴族 山寨smart原創(chuàng)

　　各種抄襲事件最近被炒的沸沸揚揚。從小我們就聽說過抄襲，抄作業(yè)，抄考卷，可能每個人在年輕的時候都做過類似的事。長大了，這樣的事情不僅沒有停止而且還在被擴大和延續(xù)，抄襲這樣的事情已經(jīng)不再是個人行為，而是集體行為。音樂上有團體抄襲他人作品，高科技產(chǎn)品里有各種公司在抄襲國外新品，比如說手機和音樂播放器。最近還出了一個新詞兒——山寨，意思就是說由于抄襲而做出的產(chǎn)品或創(chuàng)意。只有想不到，沒有做不到。這不，最近汽車界也開始流行抄襲了，連德國總理默克爾也被驚動了，而這就是被傳已久的雙環(huán)小貴族抄襲奔馳smart事件，而雙環(huán)小貴族也就此得名山寨smart。

　　雖然從外型來看小貴族擺脫不了抄襲嫌疑，但是車燈、車門開關、后照鏡等細節(jié)都與有所區(qū)分。并且小貴族為四座，smart為兩座。由此看出，小貴族并沒有完全抄襲，還是有自己的一些特點。此外，雙環(huán)小貴族采用了國內(nèi)知名企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動機、變速箱、前后橋等技術先進的總成和零部件，擁有完全自主的知識產(chǎn)權。作為汽車，簡簡單單的外型和零配件是不夠的。安全性一直是汽車質(zhì)量的關鍵，下面就讓我們來看看在安全性能上兩個車型的對比吧！

　　安全如何比？還得看碰撞。雙環(huán)小貴族和smart都有過碰撞試驗，分別是由C-NCAP和E-NCAP測評。先不說兩個測評的標準，就結果來講，兩車安全水準相差甚遠。雙環(huán)小貴族為兩顆星，而smart則為四顆星。

　　同樣是正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗，C-NCAP的正面碰撞速度為56公里/小時，而E-NCAP的正面碰撞速度為64公里/小時，就是在這樣的測評標準下，smart奪得了四顆星，而小貴族只有兩顆而已。

　　在撞擊后，smart儀表板仍然對于駕駛與副駕駛的膝蓋與腿部存有一定的損害風險。但是smart選配的車側氣囊，對于側邊撞擊防護將更具提升效果。而對于這些，小貴族的正面碰撞中，頭部、頸部、大腿、小腿四個項目全部為零分。在精美的外殼下，小貴族并沒有抄襲或者說模仿到smart的安全內(nèi)在。

　　事實上有很多成功模仿或者抄襲的案例，它們的不同之處是在抄襲之外有自己的核心內(nèi)容，能讓自己在抄襲中脫穎而出，比如說當年的超級女聲就是在模仿美國偶像之后在中國名聲大振。縱觀汽車市場，小貴族也還是有存在的意義，在各項性能都符合國家標準之下，迷你的外觀加上比較經(jīng)濟的價格還是吸引了不少購買者。但是，北京交通廣播103.9里天天念叨的是什么來著？祝司機朋友們出行安全……貪圖便宜把命搭上可真不是鬧著玩的！