五虎爭斗 看速騰、卡羅拉、奇瑞A5、凱越、原創

　　隨著11月份接近尾聲，2008年的中國車市即將迎來一年一度的大盤點。與中國車市持續了近十年的高歌猛進相比，2008年的車市多了一份平淡也多了一份理性。在注重高品質的同時強調性價比是08年車市的趨勢，而A級車市場正是最能體現這一趨勢的。那么今天的A級車市場上，德、日、中、美、韓五大車系的“王牌將領”中，到底誰才是真正的軍中上將呢？下面我們就對速騰、卡羅拉、奇瑞A5、凱越、悅動這五員虎將進行一個大閱兵。

　　觀：外形與空間的選擇

　　對于汽車而言，外觀是最難以測評的部分，畢竟每個人的審美都不盡相同。筆者看來，秉承了日系車一貫精美，又特意添加了很多硬朗元素的卡羅拉在外觀方面似乎更受到消費者的認可。“5米印象”的豪言壯語也透露這豐田對卡羅拉外觀的自信。

　　除了外觀，空間也是中國消費者關注的重要指標，對于一款都市類家轎而言，寬敞的空間不但意味著舒適的乘坐，超大的儲存空間還延伸了汽車的用途，給消費者帶來很多便利。

　　面對市場的競爭，無限接近B級車是A+級車的終極選擇。從車長看，五款車的排名應該是奇瑞A5（4552mm）>速騰（4544mm）>悅動（4542mm）>卡羅拉（4540mm）>凱越（4515mm）。作為自主品牌的代表車型，奇瑞A5排名榜首可能有點出人意料，除了可以媲美B級車的修長身段，獨特的“穹頂”式設計也可以給奇瑞A5在乘坐空間方面加分，因此奇瑞A5的乘坐空間優勢還是比較明顯的。

　　排在末位的凱越在車長上吃了“兩廂半”設計的虧，但是在存儲空間上“兩廂半”的設計卻讓凱越出盡了風頭：527L的儲物空間讓凱越在五款車中獨占鰲頭。奇瑞A5盡管也采用了可以有效增加儲物空間的大掀背設計，從而獲得了483L的空間，但是面對凱越也只能屈居第二了。

　　馭：動力、經濟各得其所

　　發動機是汽車的心臟，盡管貼地飛行并不是A級家轎的終極追求，但是一款高效、低耗的發動機依然是消費者關注的焦點。

　　對于采用了1.8TSI渦輪增壓發動機的速騰來說，118KW的最大功率足以讓它在這場競賽中笑對所有對手。不過面對居高不下的油價，1.6L發動機依然車市的主流，在這一級別的較量中卡羅拉以90KW的功率高居榜首，悅動和奇瑞A5則以82KW和80KW的功率緊隨其后。

　　省油是日系車的主要特征，7.0L的官方油耗也給了卡羅拉足夠的信心。不過在節油方面，裝配了擁有自主知識產權ACTECO發動機的奇瑞A5也同樣不甘落后。在奇瑞A5節油挑戰賽中，這款1.6L的發動機曾經創造出4.565L/百公里的優異成績，全國各地出租車市場對奇瑞A5的青睞也從另一個側面證明奇瑞ACTECO發動機的經濟性能。

　　配：豐富多彩、各取所需

　　面對越來越激烈的競爭和越來越挑剔的消費者，A級車市場的配置也愈發的豐富而齊全。雙安全氣囊、ABS、倒車雷達、中控車鎖等配置在這五款車身上早已經司空見慣。新凱越的6.5“彩色顯示電子導航系統、奇瑞A5的CAN-BUS局域網控制系統、速騰的行車電腦等高端配置都讓消費者在A級車市場中有了豐富的選擇空間。

　　價：給自己最實惠的選擇

　　對于選購A級車的消費者而言，價格絕對是一個重要的因素。在價格方面，奇瑞A5的優勢當仁不讓，被譽為”性價比標桿“的奇瑞A5，憑借11月奇瑞的”New計劃“促銷活動，以1.1萬的巨幅優惠，5.88萬的最低售價讓其性價比再創新高。與之相比，伊蘭特悅動和凱越定價在10~13萬上下，而代表了大眾與豐田對抗的速騰和卡羅拉則在13~20萬的價位上成膠著狀態。

　　綜上，雖然性能方面，五大車型各有千秋，但消費者在選擇購車時候，還是應該綜合考慮自身需求的條件，選擇一款真正適合自己的合適車型。