用速度顛覆平庸！09三大豪華高性能轎車血戰原創

　　暈里暈吞的城市座駕，是都市人忙忙碌碌卻不知所已的推進劑，這樣平庸的生活，對于愛車者來說，需要用極速體驗來顛覆。凱迪拉克CTS-V、奔馳E63AMG、寶馬M3這三款來自三大豪門的高性能轎車，正是為顛覆平庸而來，他們2008年底終于在中國聚首，而即將到來的2009年，由它們開啟的中國高性能轎車市場競爭必將精彩異常！

　　全新凱迪拉克CTS-V：世界最快的四門V8轎車
　　動力數據：最大馬力556匹、百公里加速3.9秒
　　市場定價：110萬

　　很早以前，人們就知道，傳說中的凱迪拉克V系列是肩負著演繹“速度的靈魂”的使命而來。而該家族的第一員猛將CTS-V更是目標直指寶馬和奔馳這兩大對手的對應高性能車系。在成功地在紐柏林賽道將對手挑落下馬之后，08年11月初CTS-V剛剛正式在北美上市，短短數日后的廣州車展期間，CTS-V已正式亮相國內，定價110萬，當時有玩家評說：CTS-V僅憑性能數據和售價優勢，就已經將對手們拋開幾里地了。

　　對于這樣一款車，并不需要過多的語言來描述，只需以下幾組數字便足以證明它令人咋舌的強大實力：搭載一款2009 LSA V8機械增壓發動機，它的最高馬力可達驚人的556匹，這一數字與售價數倍于CTS-V的蘭博基尼Murciélago和賓利歐陸GT相當；它完成百公里加速時間僅需3.9秒，只有那些象征速度神話的頂級跑車才能與它一決高下--法拉利F430完成這一加速耗時3.7秒，瑪莎拉蒂MC12則是3.8秒。

　　今年5月的一次測試中，CTS-V以7分59秒32的成績，成功挑戰被譽為“真理之環”的德國紐柏林賽道，這一成績完全將老對手甩到了身后，創下紐柏林賽道上新的房車紀錄，CTS-V也就此成為目前為止世界上跑得最快的4門轎車，在國內更是難以找到能與之匹敵的同級車，而那些敢于挑戰駕控極限的超級玩家才有資格與之“華山論劍”。

　　全新寶馬M3： 速度誘惑20年
　　動力數據：最大馬力420匹、百公里加速4.6秒
　　市場定價：106.60-120.00萬

　　寶馬M3系高性能轎車，從1986年問世以來，便一直受到市場和車迷的高度認可。今年10月，全新的M3系列車型在上海國際賽車場宣布上市。而且有別于對手的單車上陣，寶馬M3上來便是多車齊發，一口氣推出了三款車型，分別為四門、雙門轎跑車、四門轎車和敞篷轎跑車，定價則覆蓋了106.60-120.00萬區間，市場企圖十分明顯。

　　新一代的M3搭載的是以M5為基礎改裝后的4.0升V8發動機，這也是M3車系首款采用八缸發動機的車型。此款發動機運用了許多寶馬 Sauber F1輕量化和高轉速的概念，在寶馬著名的Double-VANOS雙可變氣門正時技術的支持下，新一代M3能輸出高達420匹的最大馬力，最大扭力為400nm。

　　搭配全新的七速雙離合器變速箱M-DCT，M3的雙門轎跑車、四門轎車和敞篷轎跑車從0加速到100公里/小時分別需4.6秒、4.7秒及5.1秒，最高車速電子限制在250公里/小時。雖然凱迪拉克CTS-V與M3被列為直接競爭對手，但它們之間只限于價格的相近，而從車身尺寸、動力數據上來看，也許CTS-V真正的對手應該直指更高性能的寶馬M5、奔馳E63 AMG才對。

　　奔馳E63 AMG：奔馳最強的E級轎車
　　動力數據：最大馬力514匹、百公里加速4.5秒
　　市場定價：148.8萬

　　奔馳E63 AMG不僅是最強的奔馳E系轎車，而且，它在很長一段時間里，還是德國最強的高性能車型，當它于07年3月在中國市場正式推出的時候，它的對手們都還沒有來，一時間的確有“獨孤求敗”的意味。

　　即便是現在，奔馳的品牌保證以及AMG的赫赫威名還是令E63 AMG在高性能汽車江湖享有崇高的地位。由Mercedes-AMG完全獨立開發的6.3升V8發動機，是世界上唯一一款結合了高轉速概念以及大排量概念的動力源，同樣，這款發動機依然延續Mercedes-AMG“一人一機”的傳統理念，由手工打造。

　　強勁的發動機所帶來的是強勁的動力表現，E63AMG轎車的最大馬力超過514匹，最大扭矩達 630 牛·米。它由靜止加速至100公里/小時用時4.5秒，最高限速則為250公里/小時。

　　隨著歲末寶馬M3、凱迪拉克CTS-V等高手駕臨，包括奔馳AMG在內的三大極速豪門的已經悉數到位，在即將開啟的2009年風云變幻的中國市場上，究竟誰能笑在最后，我們一同期待！