細(xì)數(shù)名車(chē)兄弟連 愛(ài)達(dá)克家族德國(guó)造原創(chuàng)

　　作為德國(guó)排名第一的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)公司，也是全球最大的汽車(chē)工程設(shè)計(jì)公司之一，EDAG（愛(ài)達(dá)克）公司不僅擁有令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嫉妒、超過(guò)10億歐元的年銷(xiāo)售額，而且也擁有為勞斯萊斯幻影、奔馳B級(jí)、M級(jí)車(chē)、保時(shí)捷卡宴等無(wú)數(shù)名流車(chē)型設(shè)計(jì)的成功案例，在汽車(chē)界，EDAG已經(jīng)成為品質(zhì)、身份和血統(tǒng)的一個(gè)象征。

　　EDAG將“舒適的印象”定位于引領(lǐng)時(shí)代的主題，無(wú)論是追求尊貴舒適的享受還是尋回肆意原野的不羈，EDAG設(shè)計(jì)的每一款車(chē)型都旨在為車(chē)主打造一種舒適安全無(wú)比的享受。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，眾人耳熟能詳?shù)?a href="http://www.zhiyoubaobao.com/cars/touareg/" target="_blank" >大眾途銳、大眾途安等德系車(chē)型均由EDAG公司親自操刀，或許這也可以理解為德系車(chē)贏得品質(zhì)卓越、安全結(jié)實(shí)口碑的原因之一。

　　精英之選：大眾途銳

　　市場(chǎng)價(jià)格：68萬(wàn)-80萬(wàn)

　　大眾途銳定位于激情進(jìn)取并追求品味的成功精英人士。正如日理萬(wàn)機(jī)、勇于接受事業(yè)挑戰(zhàn)和壓力的金領(lǐng)。

　　途銳V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速度可達(dá)7.5秒，最大輸出功率可為440牛頓/米，在應(yīng)付惡劣路況時(shí)能表現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力。同時(shí)，車(chē)內(nèi)采用真皮包裹的12向電動(dòng)可調(diào)節(jié)座椅、無(wú)匙功能的智能鑰匙和太陽(yáng)能天窗等無(wú)微不至的科技配置，都無(wú)形中彰顯出車(chē)主另類(lèi)、前衛(wèi)又精致的品質(zhì)生活。

　　更重要的是，EDAG為大眾途銳打造了最安全舒適的車(chē)內(nèi)空間，才使途銳完全展現(xiàn)出征服山川狂野的雄心斗志，從而深得精英騎士的青睞。

　　在豹2坦克的蓄意壓碾下，普通量產(chǎn)的途銳依然能保持著較為完好的外觀，其底盤(pán)在多次攻擊下，也依然堅(jiān)不可摧。卓越的扭轉(zhuǎn)剛度及其在整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)中的均衡分布，是造就途銳最佳底盤(pán)性能配置的理想前提條件。即使在不計(jì)其數(shù)的遠(yuǎn)征探險(xiǎn)活動(dòng)中，途銳也依然不負(fù)“環(huán)球旅行家”之名，續(xù)寫(xiě)暢銷(xiāo)車(chē)型的傳奇。

　　宜商宜家：大眾途安

　　市場(chǎng)價(jià)格：14.30萬(wàn)-22.18萬(wàn)

　　改款后上市的新途安借助奧運(yùn)賺盡了人們的眼球，也一改以往不溫不火的銷(xiāo)售局面，成為MPV車(chē)市里的又一亮點(diǎn)。瞄準(zhǔn)中國(guó)MPV車(chē)市的發(fā)展趨勢(shì)，新途安定位宜商宜家，以全新的時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)告訴消費(fèi)者，這不僅僅是一款商務(wù)路線的MPV車(chē)型。

　　空間設(shè)計(jì)是EDAG的“拿手好戲”。在新途安身上，宜商，是以充裕的空間營(yíng)造舒適的乘坐享受；宜家，則是以靈活多變的空間來(lái)適應(yīng)主人不同時(shí)間的個(gè)性需求。

　　以2678mm為軸距，EDAG為新途安打造出1900L的最大駕乘空間以及十余種變換的座椅組合方式。再加上EDAG引以為傲的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用超高強(qiáng)度鋼板來(lái)鑄就新途安的“鋼筋鐵骨”，更為車(chē)主及其伙伴、家人營(yíng)造出信賴、可靠的歸屬感。整車(chē)品質(zhì)當(dāng)然由此上嶄新臺(tái)階。

　　實(shí)用親民：風(fēng)行景逸

　　市場(chǎng)價(jià)格：8.98萬(wàn)-12.38萬(wàn)

　　迎合大兩廂車(chē)市不同需求，與福克斯、世嘉張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格迥異，風(fēng)行景逸徹頭徹底地走實(shí)用親民路線，在你死我活競(jìng)爭(zhēng)激烈的大兩廂車(chē)市里找到屬于自己的春天。

　　由于承擔(dān)著為風(fēng)行汽車(chē)開(kāi)啟家用車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略重任，風(fēng)行景逸不惜巨資邀實(shí)力雄厚的EDAG來(lái)全權(quán)統(tǒng)領(lǐng)其整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為其德國(guó)品質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)的第一步。

　　由EDAG親自操刀設(shè)計(jì)的3H高強(qiáng)度車(chē)身，配以四層鋼板B柱焊接、整體式側(cè)圍裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板壓潰筋設(shè)計(jì)，風(fēng)行景逸的安全性能直抵歐洲NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在苛刻的造車(chē)流程下，風(fēng)行景逸的制造元素都按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成，以致德方公司表示，“風(fēng)行對(duì)安全性的要求超出了該車(chē)的定位，我們甚至動(dòng)用奔馳的技術(shù)才完全過(guò)關(guān)。”

　　EDAG一貫主張“舒適至上”的設(shè)計(jì)風(fēng)格也體現(xiàn)在風(fēng)行景逸身上。4320×1804×1620mm的車(chē)身尺寸打造出大兩廂空間之最，堪比帕薩特和雅閣。而后備箱則高達(dá)1970L，這叫人不得不佩服EDAG設(shè)計(jì)水準(zhǔn)之高，竟可在一款家用兩廂車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)上創(chuàng)造出中高檔轎車(chē)的超大空間。

　　值得一提的是，這款超規(guī)格大兩廂車(chē)型還擁有比擬小兩廂車(chē)的油耗，不足十萬(wàn)元區(qū)間的價(jià)格更容易讓尋常百姓家庭分享駕馭的快樂(lè)。