SUV主力大比拼 RAV4/CR-V/奇駿誰更強原創

　　春暖花開的季節，駕駛愛車出行盡情享受大自然，釋放自己的心情，相信是很多人所渴望的。尤其是隨著“五一”小黃金周的臨近，假日自駕游或節前購車計劃或許擺上了部分市民朋友的“議事日程”。

　　調查顯示，既擁有轎車舒適性又有越野車通過性的SUV車型正日益成為自駕一族的首選。對于自駕出行的“驢友”而言，SUV車型的空間舒適性、動力性、安全性等因素將至關重要。為此，筆者就新近火爆上市的一汽豐田RAV4與東風本田CR-V、東風日產奇駿進行比較，希望給廣大讀者朋友們提供一些參考和更多了解。

　　空間舒適性  RAV4優勢明顯

　　從數據上來看，RAV4在空間方面具有明顯優勢。國產RAV4是豐田的第三代車型，并堅持走符合東方審美觀點的“凱美瑞式”的中庸路線。尺寸和軸距比第三代RAV4增加了100~200毫米，人性化的長軸距設計，使RAV4空間最大化，無論是身處前排、后排，都會感到自在舒適，輕松無拘。更大的行李廂空間和后排座椅一鍵放倒的開關設計，使車主在裝載大物件時可以隨心所欲，十分貼心。此外，RAV4的底盤設計綜合考慮了城市道路和鄉村道路的不同狀況，采用了更加合理的懸掛系統，使得駕乘倍感舒適。前后門開啟角度較大，使駕乘者上下車更加便捷。

　　日產一直有著出色的空間設計理念，奇駿內部空間也較為出色，外型設計上，保持SUV的粗獷風格，簡單的直線條構成呈現出陽剛之氣。而車頂的行李架還集合了探照燈的功能，可以說是一個既實用又美觀的配置。

　　三者之間，CR-V在空間方面遜色于其他兩款。相比老款，其外形的變化是巨大的，整體設計更為飽滿且時尚，這也是CR-V能夠一直旺銷的重要原因之一。

　　在舒適型配置方面，國產RAV4比CR-V多出了多功能方向盤、定速巡航、帶溫度分區的自動空調，帶電動折疊以及加熱功能的后視鏡，高配車上還有無鑰匙啟動系統。

　　動力操控性能 RAV4越野性強

　　三款SUV車型都標榜自己優越的越野性，其實真正的越野車更關注的是扭矩的輸出，這直接關系到它翻越障礙的能力。三款車無一例外的都推出了2.0L車型，這個相對經濟的排量就能夠滿足人們在城市中駕駛的需要。

　　在起步加速過程中，搭載4速手動的RAV4比5速自動的CR-V可以更好地起步加速，并且具有良好的直線穩定性。由于奇駿的排量比RAV4高出130cc，因此奇駿的起步加速性能更占優勢。在中途再加速過程中，RAV4則表現突出。此外，RAV4擁有先進的主動扭矩分配控制四輪驅動系統，這可以讓RAV4的駕駛者樂于嘗試更為險峻的道路。

　　這個系統有一個專用的控制按鍵，處于AUTO（自動）模式時可按路面狀況自動分配前后輪的扭矩，在急加速和前輪抓地力不足的情況下，主動將適當比例的扭矩分配至后輪，良好路況下采用兩輪驅動模式，傳動效率和燃油經濟性更佳。即使是對于兩輪驅動的車型，RAV4也專門配備了自動限滑差速器(AUTO LSD)，提高車輛在易打滑路面的通過性與高阻力路面的啟動性。要對付砂石或冰雪的野外濕滑顛簸路段，以及立體停車場的陡坡，RAV4配備的上下坡輔助系統會讓爬坡變得更容易。

　　安全性能  各有所長

　　戶外出行或長途駕駛，車輛的安全性是絕對不可忽略的。SUV車型除了給人安全感的外形和車身高度帶來的優良視野外，必要的安全性配置必不可少。RAV4、CR-V和奇駿的安全配置基本都可分為兩個檔次，低配的車型都配備了前排雙氣囊和ABS、EBD等基本的安全配置，CR-V的低配車型則連剎車輔助系統都沒有配備。而在高配車型上三款車都下足了功夫，CR-V多出了后排頭部氣囊。

　　在主動安全配置方面，RAV4具備相當優勢。除入門級車型外，其他大部分車型都擁有ESP車身穩定系統保障、自動駐車制動系統等。在陡坡情況下，RAV4擁有自動駐車制動系統的要比CR-V普通手剎效果更好更先進。另外，東風日產奇駿頂配的配備了VDC車輛形式動態控制系統，CR-V的頂配車型則配備了相同功能的車輛穩定性輔助系統(VSA)，可以說這兩車的安全配置旗鼓相當。

　　【小結】
　　作為日系SUV領域的三款明星車型，RAV4、CR-V、奇駿早已“名聲在外”，隨著RAV4的國產上市，外界所傳的三強爭霸的局面也正式形成。盡管都被定義為城市SUV，各有長短，不過CR-V更偏重于城市化的時尚路線，奇駿似乎則更強調越野性能，RAV4的強大之處則是更注重中庸之道，更兼顧轎車的舒適性和越野車的通過性，這也使得其目標受眾群體更為龐大。對于消費者而言，如何選擇一款適合自己的SUV，當然最關鍵還在于自己的品牌喜好和側重點。