S8肩挑塑高品牌大梁原創

　　在“莫拉菲”登陸洗禮后的鵬城深圳，山雨欲來風滿樓——此語拿來形容比亞迪旗下首款跑車S8的上市最合適不過。無論這個產品作為跑車來說技術含量到底有多高，它都是首款有著“自主技術”字樣的硬頂敞篷跑車，這已經有足夠的噱頭。上周日，這款售價在20萬元內的國產跑車已正式面市銷售，市場售價為16.58萬元～20.68萬元。

　　S8肩挑塑高品牌大梁

　　比起擁有“豐功偉績”的F3與F6，比亞迪S8更像是代表一種姿態，比亞迪方面立場也與當初規劃產品時同樣堅定——S8主打比亞迪品牌，并非沖著銷量而來。我們也可以看到，自2006年亮相上海車展以來，這款跑車便從未缺席比亞迪參加的任何車展。

　　對此，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理、新聞發言人王建鈞對記者表示，S8將肩負起提升比亞迪品牌以及國際形象的一款產品，因此S8將同時在比亞迪的3個分銷網絡渠道發售。縱觀目前比亞迪的產品線，熱銷的車型不在少數，但真正擁有高端品牌與定位的車型還虛位以待，在國內二三線城市賺足份額的比亞迪已經到了迫切需要提升品牌形象的階段。

　　S8欲撐比亞迪“技術門面”

　　目前國內市場的國產自主研發的跑車有吉利的美人豹與華晨的酷寶，這款車均為硬頂雙門跑車，從品牌上講，比亞迪S8頂著“中國自主品牌研發和生產的首款硬頂敞篷轎車”的光環，再次成為首吃螃蟹的人，在產品與言論上先發制人。

　　從比亞迪此前突出宣傳的“國內首創硬頂敞篷技術”可以看出，S8還是比亞迪用來撐起“技術門面”的車型，而不是一款用來增加多少銷量或者利潤的車型，如果消費者通過S8能夠對比亞迪品牌的認可度進一步提高，那么S8的任務也就達到了。