榮威350 inkaNet的“傲慢與偏見(jiàn)”

　　“傲慢”會(huì)令人視而不見(jiàn)，“偏見(jiàn)”則讓人誤讀。但不幸的是，作為一款具有開(kāi)創(chuàng)性與顛覆性的產(chǎn)品，榮威350的inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)就遭遇到了“傲慢與偏見(jiàn)”的情況。

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　　inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)作為一款全新的高科技產(chǎn)品，它令榮威350成為了一個(gè)移動(dòng)的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了與Internet的真正無(wú)縫銜接，將汽車(chē)由“個(gè)體的數(shù)字化”轉(zhuǎn)向“群體的網(wǎng)絡(luò)化”，并且開(kāi)啟了汽車(chē)信息化時(shí)代的大門(mén)。也正是由于inkaNet系統(tǒng)的特殊性，當(dāng)該系統(tǒng)一經(jīng)上市就立刻受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，并且贏得了業(yè)界的好評(píng)。甚至有專家指出“隨著inkaNet系統(tǒng)的到來(lái)，汽車(chē)的發(fā)展歷史將會(huì)揭開(kāi)嶄新的一頁(yè)”。就在inkaNet系統(tǒng)備受注目，且好評(píng)如潮的同時(shí)，有一部分人卻對(duì)它提出了異議，他們認(rèn)為inkaNet系統(tǒng)根本不實(shí)用，并且價(jià)格偏高，只是一個(gè)“噱頭”罷了。

　　合理“質(zhì)疑”，拒絕偏執(zhí)

　　任何一個(gè)新生事物都有一個(gè)被人們逐漸接受的過(guò)程，而在這個(gè)過(guò)程中由于人們固有的思維，以及認(rèn)識(shí)上的局限性，通常會(huì)對(duì)新事物產(chǎn)生一定的“質(zhì)疑”，由此inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)遇到“質(zhì)疑”也就是相當(dāng)正常的情況了。其實(shí)有“質(zhì)疑”并不可怕，因?yàn)?ldquo;質(zhì)疑”是民智的匯聚，是推動(dòng)事物不斷進(jìn)步的關(guān)鍵因素。但我們需要的是理性的“質(zhì)疑”，是一種建立在對(duì)一個(gè)行業(yè)高度關(guān)注和一定研究基礎(chǔ)上的“質(zhì)疑”，而不是偏執(zhí)的“傲慢與偏見(jiàn)”。

　　全面認(rèn)識(shí)inkaNet系統(tǒng)

　　從表面上看，inkaNet系統(tǒng)確實(shí)似曾相識(shí)，在它身上我們可以看到智能手機(jī)與上網(wǎng)本的影子，同時(shí)與豐田的G-book和通用的On-Star安吉星也有相通之處。但仔細(xì)研究之后我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)inkaNet系統(tǒng)的與眾不同，它的獨(dú)一無(wú)二。inkaNet 3G智能網(wǎng)絡(luò)行車(chē)系統(tǒng)是一個(gè)由車(chē)載終端、客服中心和云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)三個(gè)部分共同構(gòu)建起來(lái)的“三位一體”架構(gòu)。在日常的運(yùn)用中，這三個(gè)部分相互依托、相互支持，共同構(gòu)建了一個(gè)為消費(fèi)者提供信息、娛樂(lè)，以及服務(wù)等內(nèi)容在內(nèi)的完整體系。

　　去過(guò)、現(xiàn)在與未來(lái)

　　曾經(jīng)有人這樣說(shuō)過(guò)“車(chē)載系統(tǒng)代表的是過(guò)去，客服中心代表的是現(xiàn)在，而inkaNet系統(tǒng)所獨(dú)創(chuàng)的云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)則代表了未來(lái)”。

　　在車(chē)載終端這個(gè)多數(shù)行車(chē)系統(tǒng)都具有的裝配上，inkaNet系統(tǒng)更多的強(qiáng)調(diào)了便捷性，其所使用的Android智能移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)終端操作系統(tǒng)擁有最人性化的界面與最便捷的操作方式，可以使絕大多數(shù)車(chē)主在不依靠說(shuō)明書(shū)的情況下，迅速上手操作。另外，通過(guò)將大量關(guān)鍵功能集成于方向盤(pán)上，inkaNet系統(tǒng)近一步彰顯了它的人性化考量。

　　如果說(shuō)車(chē)載終端是多數(shù)行車(chē)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，那么客服中心的建立，令inkaNet系統(tǒng)與絕大多數(shù)競(jìng)品拉開(kāi)了距離。與對(duì)手相比inkaNet系統(tǒng)的客戶中心的服務(wù)范圍更廣泛、更多樣。通過(guò)對(duì)個(gè)性化語(yǔ)音導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、多媒體語(yǔ)音資訊、話務(wù)員服務(wù)、道路救援、防盜追蹤等功能的實(shí)現(xiàn)，inkaNet系統(tǒng)基本做到了日常需求全擁有，核心需求全覆蓋。

　　inkaNet系統(tǒng)所擁有的云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不僅是inkaNet系統(tǒng)“三位一體”架構(gòu)中的核心，更是超越同類競(jìng)品的關(guān)鍵所在。由于采用了最新的云計(jì)算技術(shù)，inkaNet系統(tǒng)的云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)成為全球汽車(chē)工業(yè)中獨(dú)一無(wú)二的存在，它為實(shí)現(xiàn)車(chē)主之間的信息交互、行車(chē)信息的搜索、獲得與分享等眾多工作、娛樂(lè)和互動(dòng)功能提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和有力的保障。

　　其實(shí)通過(guò)比較我們可以發(fā)現(xiàn)，inkaNet系統(tǒng)三位一體的架構(gòu)和所有現(xiàn)行的車(chē)載設(shè)備都不同，安吉星和G-book僅僅擁有inkaNet系統(tǒng)“三位一體”架構(gòu)中的兩個(gè)點(diǎn)（車(chē)載終端+客服中心），而華泰、奔騰所提供的行車(chē)系統(tǒng)更只擁有“三位一體”架構(gòu)中的一角（車(chē)載終端）。應(yīng)該說(shuō)，集百家之長(zhǎng)，并擁有獨(dú)創(chuàng)性與開(kāi)創(chuàng)性，正是inkaNet系統(tǒng)的特質(zhì)與魅力所在。

　　inkaNet系統(tǒng)與消費(fèi)電子產(chǎn)品不具可比性

　　除了行業(yè)內(nèi)的比較，還有部分人喜歡將inkaNet系統(tǒng)與消費(fèi)電子產(chǎn)品進(jìn)行比較，這也就是出現(xiàn)“inkaNet系統(tǒng)=智能手機(jī)+上網(wǎng)本”言論的基礎(chǔ)所在。其實(shí)，這樣的比較在專業(yè)人士的眼中，完全屬于門(mén)外漢的瞎折騰。因?yàn)闊o(wú)論是制造工藝還是功能，inkaNet系統(tǒng)和普通消費(fèi)電子產(chǎn)品都不是一個(gè)層面上的東西。先不說(shuō)兩者在架構(gòu)上差異，只是在工作環(huán)境這一項(xiàng)上，普通電子產(chǎn)品就絕非inkaNet系統(tǒng)的對(duì)手。inkaNet系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的抗電磁干擾，抗潮濕和抗高壓，并且可以在-45~125攝氏度的環(huán)境下使用，我們不知道有哪款普通電子消費(fèi)品可以在如此惡劣的情況下使用。應(yīng)該說(shuō)，作為專為行車(chē)生活進(jìn)行優(yōu)化而設(shè)計(jì)的inkaNet系統(tǒng)，其所具有的特質(zhì)與能力，恰恰是絕大多數(shù)普通消費(fèi)電子無(wú)法實(shí)現(xiàn)和超越的地方。

　　最后我們要說(shuō)在“質(zhì)疑”之前，一定要好好了解產(chǎn)品的實(shí)際情況，在你連什么是太陽(yáng)黑子都搞不清楚的情況下，相信NASA（美國(guó)國(guó)家航空航天局）就比相信2012世界末日的鼓吹者靠譜得多。同樣，在質(zhì)疑inkaNet系統(tǒng)前，我們要先想想，是否對(duì)這個(gè)系統(tǒng)足夠了解，如果不是，是不是應(yīng)該先使用一下再說(shuō)。其實(shí)，inkaNet并非完美無(wú)缺的“神器”，但也絕非部分人口中的“噱頭”。inkaNet系統(tǒng)就像“阿凡達(dá)”一樣，雖然不是十全十美，但足夠顛覆。