金九銀十促銷忙 熱門中級家轎待購指數點評

　　踏入十月份，汽車市場迎來"金九銀十"銷售高峰。對于消費者而言，金九銀十有著巨大的誘惑：優惠、降價、大禮包，讓持幣待購的消費者終于有了出手的理由。不過在如今的車市，亂花迷人眼，消費者面對眾多車型往往不知所措。下面就推薦幾款最值得購買熱門中級家轎，希望對您的購車提供參考。

　　榮威550：該出手就候出手
　　指導價格：12.68～18.98萬元
　　待購指數：★★★★★

　　選車就跟挑選媳婦一樣，形象永遠是消費者第一要考慮的，"小月月"即使具有林黛玉的才情，也絕對不會讓人動心。所以汽車的外在造型首先要大氣時尚，而榮威550具有這樣的特性。超低風阻"豚"式車頂設計、鋒銳雅致的高腰線設計，展現了榮威550外型動感時尚的魅力，而雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈，以及17寸時尚精鑄全鋁輪轂等，都彰顯出550鮮明的現代美學風尚。冷暖色調搭配的內飾檔次感十足，配以線條分明鍍鉻裝飾的航空式中控臺，承繼了榮威品牌高貴氣質的同時更富有現代動感。

　　空間也是影響消費者選車的重要因素，大空間對于消費者來說有著非比尋常的殺傷力。超規格的軸距為榮威550帶來了越級的空間表現，寬敞的后排座椅不僅能夠滿足消費者舉家出游的需求，就算在一般的商務場合中也能夠游刃有余。
　　動力上，榮威550搭載了Kavachi1.8T和1.8 DVVT兩款發動機，配合5擋手動或5擋手自一體Tiptronic變速箱，在提供充足動力的同時更能夠在城市中進一步發揮競技級調校的四輪獨立懸架的全部潛能。無需太多的駕駛技巧，駕駛者就可以享受到充分的駕駛樂趣。

　　點評：榮威550無論是從外觀還是內部空間的實際表現上看,都是很令人滿意的。該車在做工精良,配置也比較高,其藍牙、免提、發動機一鍵式智能啟動、定速巡航、Dual-Bus智能管家系統等等,都設計得很人性化,使得它在市場上有著還不錯的表現，是一款很受年輕朋友青睞的緊湊車型。但是，榮威550過于時尚、運動和年輕的造型可能也會讓一些年紀偏大的，審美過于保守的消費群止步。據了解，為了迎接車市金九銀十的到來，榮威550現在購車可優惠3000元，部分經銷商甚至有高達萬元的優惠，看中榮威550的此時不出手更待何時。

　　科魯茲：我選我喜歡
　　指導價格：10.89～14.89萬元
　　待購指數：★★★★☆

　　科魯茲的前臉并不是常見跑車那樣的尖銳犀利，而是厚實粗壯，看上去更有美系車的那股"肌肉范兒"，平添幾分陽剛的感覺。內飾上，科魯茲使用了源自考維特跑車的"雙座駕駛艙"設計概念：內飾板的設計與色彩和前排座位相呼應，同時從中央儀表盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。

　　就車型而言，科魯茲是通用在全球范圍內的主打車型，國產的型號也真正做到了與世界同步，其技術含量，工藝品質和性能表現都展現了上海通用中級車中的最高水平。該車配有1.6L和1.8L兩款引擎，其中86kW 的1.6L引擎，其動力輸出已經高于這個級別車型的主流水平，而且很好地兼顧了燃油經濟性。該車比較適合以城市代步為主的一般家庭，2685mm的軸距和1797mm的寬度，帶來的是寬敞舒適的駕乘空間，應對家庭出游也游刃有余。

　　點評: 盡管科魯茲在操控性能方面有著得天獨厚的優勢，但不可否認的是，科魯茲低速較肉，高速度的時候才會體現爆發，相信每日在高速公路上往返上下班的消費者，會對他情有獨鐘。此外，科魯茲的后排空間較小，同時坐下3個人會感覺很勉強。

　　朗逸: "朗"情妾意非你莫屬
　　指導價格：11.28～16.28萬
　　待購指數：★★★★☆

　　朗逸是上海大眾精心打造的一款全新A級車，也是德國大眾全球產品戰略中，為滿足中國消費者需求而量身定制的一款全新產品。內飾設計方面朗逸同樣下足了功夫，雖然合作研發的形式讓朗逸的內飾風格還是以德系為主，但類似空調出風口等位置還是有了顯著的變化，中控臺也不再是德系車衡平豎直的感覺。圓潤典雅的內飾風格加上米黑相間并點綴有大面積金屬飾板的格調很有高級車的感覺。而內飾的工藝檔次仍然延續了大眾的標準，各個縫隙處的接合都十分均勻，只可惜內飾用料的檔次有些縮水，硬梆梆的塑料件多了些。

　　目前在售的朗逸共有1.6L、2.0L及1.4TSI三種排量共12款車型供消費者選擇，從動力的角度上講，肯定是運用大眾最新技術的1.4TSI發動機與DSG雙離合變速箱的組合最為搶眼，但從車價及日后的保養上看則是經典的1.6L與6速手自一體變速箱的搭配更加實惠。

　　此外，朗逸與新寶來使用相同的生產平臺，車身尺寸在大眾緊湊級車型的標準上有所提高，軸距達到了2610mm，后排的腿部空間還是比較充裕的，乘坐起來也更加舒服。

　　點評：和同級別相比，上海大眾核心產品朗逸最大的優點是扎實的做工和大氣的外觀，另外還有相當成熟的技術。不過朗逸的不足也非常明顯，就是內飾材質塑料感略強，再者就是其技術平臺有些老了，一汽大眾的老款寶來所用的生產平臺和朗逸同出一轍，你說老不老？但是畢竟瑕不掩瑜，作為一款緊湊型中級車，朗逸在市場的表現已經說明了一切。