一款是首次獲得歐盟認(rèn)證的自主品牌SUV，一款是被譽(yù)為“中國第一動(dòng)力”的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是全新六速手動(dòng)變速器，一款是國內(nèi)最先進(jìn)智能驅(qū)動(dòng)器，集合四項(xiàng)第一的車型將產(chǎn)生怎樣的效果，所謂終極提供也無非如此。10月15日上市的哈弗H5“綠靜”2.0T，正是這“四項(xiàng)第一”的兼?zhèn)湔摺?/p>

　　此次，哈弗H5“綠靜”2.0T柴油車以綠色高效的動(dòng)力、智能化的科技裝備、領(lǐng)先的安全性能，在動(dòng)力、操控、配置等方面全面升級(jí)，為哈弗SUV繼續(xù)領(lǐng)跑SUV銷量冠軍提供了持續(xù)動(dòng)力。

　　歐洲品質(zhì)——首獲歐盟整車型式認(rèn)證

　　哈弗H5歐風(fēng)版，是長城中型SUV系列的一款高端產(chǎn)品，是真正意義上的“中國制造、歐洲品質(zhì)”車型。這款車經(jīng)過一年多的努力，在安全、環(huán)保、性能、質(zhì)量及車內(nèi)氣味、乘駕人員健康等方面，歷經(jīng)歐洲48項(xiàng)嚴(yán)格苛刻的檢驗(yàn)測(cè)試，于去年9月成功通過了國際最高標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證——“歐盟整車型式認(rèn)證”。這在中國汽車中是首次，也是唯一。

　　哈弗H5歐風(fēng)版安全品質(zhì)與國內(nèi)主流中高端合資品牌SUV不相上下，碰撞達(dá)到Euro-NCAP四星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，獲得歐盟WVTA認(rèn)證，而且根據(jù)歐盟整車認(rèn)證的最新要求，還會(huì)搭載BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)以達(dá)到歐盟汽車安全最新標(biāo)準(zhǔn)。

　　同時(shí)，其豐富智能化的裝備，圓潤飽滿的內(nèi)飾造型，以及寬敞、舒適的空間，營造了一個(gè)豪華舒適的駕乘空間，為自主品牌SUV樹立了全新品質(zhì)標(biāo)桿。

　　內(nèi)飾造型采用對(duì)稱式布局，線條圓潤，分別有溫馨、炫酷、激情三種款式可供選擇，2700mm的軸距有效保證了寬敞的駕乘空間，車內(nèi)儲(chǔ)物空間同樣出色，后排座椅放倒后儲(chǔ)物空間高達(dá)2074L，前排、后排精心設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間多達(dá)十個(gè)，能夠滿足更多的置物需求。相對(duì)于內(nèi)飾的簡潔明了，智能化的配置則更加豐富：CAN-BUS總線設(shè)計(jì)，智能行車電腦，DVD慣性導(dǎo)航，TOD智能分動(dòng)器，伴我回家功能，自動(dòng)大燈、雨刷，手自一體智能空調(diào)，鍵控真皮方向盤，倒車可視系統(tǒng)，智能天窗、折疊式智能遙控鑰匙，處處都能體驗(yàn)到智能化裝備帶來的舒適便捷。

　　技術(shù)透視——中國柴油第一動(dòng)力

　　哈弗H5歐風(fēng)版搭載綠靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匯聚DOHC雙頂置凸輪軸、VGT可變截面廢氣渦輪增壓等前沿尖端科技，結(jié)合進(jìn)氣增壓中冷、電控高壓共軌，EGR廢氣再循環(huán)、氣門間隙自動(dòng)補(bǔ)償、正時(shí)同步皮帶傳動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，“高效節(jié)能 綠色環(huán)保 靜音高效”，是國內(nèi)乘用車柴油動(dòng)力的重大突破，卓越性能“國際領(lǐng)先、國內(nèi)第一”，不僅遠(yuǎn)超國內(nèi)現(xiàn)時(shí)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至領(lǐng)先國際大品牌，被譽(yù)為“中國第一動(dòng)力”。

　　“綠靜2.0T”乘用車柴油動(dòng)力，在“排放、動(dòng)力、噪音、低耗”等方面優(yōu)勢(shì)突出，創(chuàng)造了國內(nèi)柴油動(dòng)力的四項(xiàng)第一，達(dá)到了國際領(lǐng)先，國內(nèi)第一水平。

　　一、排放標(biāo)準(zhǔn)最高：綠靜2.0T柴油機(jī)按照歐V標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)設(shè)計(jì)，達(dá)到了IV排放標(biāo)準(zhǔn)，已通過了歐盟認(rèn)證,在國內(nèi)乘用車柴油動(dòng)力史尚數(shù)首例。

　　二、升功率、升扭矩最強(qiáng)：升功率指標(biāo)達(dá)到55KW/L、升扭矩達(dá)到155Nm/L，是國內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到大眾、奔馳等品牌的柴油動(dòng)力水平。最大功率達(dá)到110kw/4000rpm，在1800-2800轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出310Nm的強(qiáng)大扭矩，相當(dāng)于3.0L汽油機(jī)型。

　　三、噪音控制最好：VGT增壓中冷技術(shù)可大大緩解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因工作粗暴產(chǎn)生的噪音。在目前高性能柴油機(jī)中噪聲最小(升功率超過45KW/L屬于高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī))其搭載在哈弗H5上之后，駕駛室內(nèi)平均分貝達(dá)到45.3，車內(nèi)噪音優(yōu)于國際知名品牌，與汽油機(jī)相差不大。

　　四、節(jié)能低耗最優(yōu)：這款動(dòng)力匹配在1.72噸的哈弗H5上，經(jīng)在各種路況環(huán)境下科學(xué)測(cè)試，整車百公里油耗僅為7.0L，只相當(dāng)于一般1.5汽油轎車的油耗。

　　駕馭體驗(yàn)——首款匹配6MT變速箱柴油SUV

　　率先匹配6MT變速器是哈弗柴油車的另一亮點(diǎn)。在豪華轎車品牌或是進(jìn)口高端SUV車型中，6MT變速器并不鮮見，在自主品牌SUV車型中裝載6MT變速器，哈弗 H5綠靜2.0T柴油車是第一款。

　　配備全新的6速手動(dòng)變速器，科技含量高，結(jié)構(gòu)更合理，齒輪比達(dá)到最佳，操控性更強(qiáng)。由于檔位增多，各檔速比臺(tái)階減小，所以換檔更平順，同時(shí)減少了換檔時(shí)的“躥動(dòng)”感，駕駛更平順。而且與同級(jí)別的5MT相比，能夠獲得更小的減速比，從而得到更高的變速箱輸出速度，在同等條件下，6MT可以得到更高的車速。同時(shí)檔位數(shù)增多，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種路況下均能發(fā)揮最大功率，提高了車輛加速和爬坡能力。油耗方面，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)減小，在2000-2500轉(zhuǎn)時(shí)，掛6檔的時(shí)速能達(dá)到100-120公里，而這正好是最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。

　　驅(qū)動(dòng)天下——中國首款智能四驅(qū)SUV

　　哈弗H5綠靜2.0T柴油車匹配的TOD智能分動(dòng)器，是目前最為先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)。可以通過收集車輛信息從而判斷是否打滑或轉(zhuǎn)向，以便通過分動(dòng)器傳遞出大小可控的扭矩，從而克服復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)模式的合理轉(zhuǎn)化。

　　TOD智能分動(dòng)器相對(duì)于CR-V等車型采用的液力耦合式四驅(qū)，反映更靈敏，越野性更好，是真正的四驅(qū)系統(tǒng)。兩驅(qū)、四驅(qū)可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)切換，并能實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞，提高整車加速性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。加速時(shí)，大扭矩的傳遞，在四個(gè)輪上實(shí)現(xiàn)最大的牽引力，加速性更好;高速行駛時(shí)，減少前輪扭力傳遞，增強(qiáng)動(dòng)力穩(wěn)定性;同樣在濕滑路面上時(shí)，與其他安全系統(tǒng)通訊，實(shí)現(xiàn)最佳的牽引力和安全性能。

　　TOD智能四驅(qū)兼容性好，無須增加額外的離合器等零部件，可以與ABS、TCS系統(tǒng)兼容，利用CAN -BUS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線通訊，保證TCS系統(tǒng)最佳工作性能。在越野路況下，系統(tǒng)反應(yīng)快速，保證四輪瞬間輸出最大牽引力，應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境游刃有余。

　　一直以來哈弗SUV都依靠過硬的品質(zhì)，占據(jù)SUV銷量冠軍的位置，并且參加多項(xiàng)比賽，獲得“環(huán)塔拉力賽”冠軍、“達(dá)喀爾英雄”等殊榮，贏得了市場(chǎng)良好的口碑，也極大增強(qiáng)了其品牌影響力。此次哈弗H5綠靜 2.0T柴油車，攜6MT、TOD一同亮相，是對(duì)哈弗柴油SUV性能的高度提升，不僅強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)了SUV的發(fā)展，而且具有加快乘用車柴油化普及的行業(yè)意義。