安全永遠(yuǎn)是主題 熱門(mén)家轎安全指數(shù)大比拼

　　無(wú)論當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的如何有聲有色，也無(wú)論汽車營(yíng)銷包裝到怎樣的天花亂墜，對(duì)于汽車這種交通工具而言，安全無(wú)疑是永遠(yuǎn)的主題。多項(xiàng)權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果也顯示，在國(guó)人心目中，外觀、動(dòng)力操控、配置、促銷等傳統(tǒng)手段的誘惑力已經(jīng)越來(lái)越弱，相反，汽車的安全因素正日漸凌駕于眾因素之上。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型車是目前國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)中最大的消費(fèi)市場(chǎng)之一，這一級(jí)別車型中也誕生了不少經(jīng)典的代表車型。究竟這些集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的熱門(mén)車型，安全表現(xiàn)怎么樣？筆者挑選了四款曝光率極高的"人氣車王"，今天便來(lái)一回徹底地盤(pán)查比拼。

　　首先亮相的是自主品牌汽車轉(zhuǎn)型之作奇瑞新A3，這款車型一直有五星家轎之稱，不僅在動(dòng)力、操控、品位上表現(xiàn)出高科技的領(lǐng)先性，其科技安全的表現(xiàn)更是超越許多同級(jí)車，是一位兼顧主動(dòng)安全與被動(dòng)安全的"多面手"。因此，其安全指數(shù)當(dāng)然也毫無(wú)疑問(wèn)達(dá)到五顆星。

　　在具體安全表現(xiàn)上， C-NCAP碰撞測(cè)試中取得的最高五星安全的碰撞成績(jī)，以及高分通過(guò)臺(tái)灣ARTC碰撞測(cè)試，可以看作是對(duì)奇瑞新A3安全性權(quán)威的一種認(rèn)證。據(jù)悉，奇瑞A3采用籠形承載式車身結(jié)構(gòu)，車身剛度達(dá)到同級(jí)車的2倍，配合ABS、EBD、四輪碟剎、安全氣囊等周全的被動(dòng)安全配置，總體表現(xiàn)十分出色。在主動(dòng)安全表現(xiàn)上，奇瑞新A3全系標(biāo)配ESP電子防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)，這不僅是同級(jí)國(guó)產(chǎn)車型中首個(gè)全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)的車型，同時(shí)也是十萬(wàn)元內(nèi)車型中唯一一款標(biāo)配ESP的車型，堪稱是十萬(wàn)元內(nèi)車型中的安全標(biāo)桿。

　　除了安全表現(xiàn)之外，奇瑞新A3的1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常值得提及的一點(diǎn)。8月12日全新推出的奇瑞新A3匹配的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是目前市場(chǎng)上主流1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中擁有最大動(dòng)力輸出和最優(yōu)秀燃油性的代表。這款車型也在國(guó)家公信部推行的節(jié)能惠民工程中，是同級(jí)車型的節(jié)能表率。

　　運(yùn)動(dòng)代表福克斯安全指數(shù): ★★★★☆

　　附加分：澎湃動(dòng)力輸出

　　美系車一向追求大氣實(shí)用，安全性更是其中重要的考量指標(biāo)，這對(duì)福克斯而言尤其適用。福克斯在C-NCAP和EURO-NCAP碰撞測(cè)試中都取得最高五星安全成績(jī)，去年還在美國(guó)IIHS碰撞中取得最高安全評(píng)級(jí)，可見(jiàn)這款人氣車型的安全表現(xiàn)確實(shí)不俗。

　　在安全配置上，其實(shí)福克斯并未有多么出彩的表現(xiàn)，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置也只是在1.8AT豪華型上才有，事實(shí)上其優(yōu)秀安全表現(xiàn)主要是源于堅(jiān)固的車體結(jié)構(gòu)。福克斯利用全球福特C1共享平臺(tái)，以及先進(jìn)的C3P車身結(jié)構(gòu)軟件，從而計(jì)算出對(duì)乘員最安全的車體結(jié)構(gòu)，同時(shí)與高剛性車身相結(jié)合達(dá)到提升車身結(jié)構(gòu)剛性和抗扭性的目的。

　　除安全之外，福克斯的最大特點(diǎn)無(wú)疑是來(lái)自WRC的賽事血統(tǒng)，澎湃的動(dòng)力和靈敏的轉(zhuǎn)向賦予了它爽快的駕駛感，運(yùn)動(dòng)性能突出。不過(guò)，汽車主動(dòng)安全的重要作用已越來(lái)越被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可，僅在最高配車型上配備ESP、剎車輔助等主動(dòng)安全配置的福克斯不免因此失分，安全指數(shù)也因此打了折扣。

　　新生代家轎科魯茲安全指數(shù)：★★★★

　　附加分：潮流氣息十足

　　 新生代性能中級(jí)車科魯茲自上市以來(lái)，銷量一直居高不下，這不免要?dú)w功于其時(shí)尚感十足的外觀，使其在80后人群中有著超高的人氣。科魯茲的外觀呈現(xiàn)出一種立體雕塑的概念感，內(nèi)飾上也采用運(yùn)動(dòng)雙座艙的獨(dú)特風(fēng)格，可以說(shuō)是一位不折不扣的"時(shí)尚型男"。

　　 科魯茲誕生于德國(guó)呂賽爾斯海姆的GLOBAL DELTA平臺(tái)，在安全方面最值得關(guān)注的一點(diǎn)是一體化結(jié)構(gòu)車架（BFI），高強(qiáng)度鋼板保證科魯茲在碰撞中不易變形。在碰撞測(cè)試方面，科魯茲通過(guò)澳大利亞、中國(guó)和歐洲的NCAP碰撞測(cè)試并取得五星安全認(rèn)證，在被動(dòng)安全上表現(xiàn)不俗。

　　另外，科魯茲也配備了基本的安全配置ABS、EBD和前排雙安全氣囊等，同時(shí)標(biāo)配行車電腦顯示屏，制動(dòng)器方面采用了前盤(pán)后鼓的配置。科魯茲雖是一款"環(huán)球五星車"，不過(guò)因?yàn)橐踩鄙僦鲃?dòng)安全配置，只能與五星擦肩了。

　　銷量王者新凱越安全指數(shù)：★★★

　　附加分：家商兩宜

　　要論國(guó)內(nèi)緊湊型家用車的銷量表現(xiàn)，新凱越可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的一哥，這款熱銷車型長(zhǎng)期以來(lái)一直盤(pán)踞在銷量榜前位，是許多消費(fèi)者心中中意的它。新凱越的安全表現(xiàn)在同級(jí)車中處在平均水平線上，一些主流安全技術(shù)和安全配置基本都不缺少。只不過(guò)相比主打安全賣點(diǎn)的奇瑞新A3來(lái)說(shuō)，新凱越是一款更注重大氣外觀和使用感受的車型。

　　在安全配置上，新凱越配備了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、電子防盜系統(tǒng)等基本的安全配置，能夠完成保護(hù)乘員安全的職責(zé)。但是像牽引力控制、剎車輔助和車身穩(wěn)定系統(tǒng)這樣高級(jí)別的安全配置，新凱越就顯得有些力所不及了。

　　 從上述分析中不難發(fā)現(xiàn)，這四款車型之所以能夠躋身熱門(mén)家轎行列與它們的安全性能是密不可分的。相比較而言，新凱越的安全表現(xiàn)相對(duì)較弱，另外三款車型則更甚一籌。其中，奇瑞新A3全系標(biāo)配ESP的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)搶眼，且1.6DVVT最低售價(jià)僅為7.58萬(wàn)還享受國(guó)家3000元政策補(bǔ)貼，經(jīng)濟(jì)性能突出。不過(guò)，綜合來(lái)看，四款車型的定位并不相同，究竟哪款車型更對(duì)胃口還看消費(fèi)者自己抉擇。