搭載十佳“省油”芯 風云2不懼油價上漲

　　幾乎所有車主都知道，養車費用中，油費要占50%甚至更多，每當聽到油價上漲的新聞，不少車主就會有心驚肉跳之感，在他們看來千省萬省，唯油難省。而就在眾多車主為不斷攀高的油價而煩惱的同時，風云2車主們卻要平和得多。他們之所以能泰然處之，皆因他們的座駕是在車市中表現相對搶眼的省油家用車。

　　風云2的省油優勢，皆因它所搭載的一顆強勁"芯"。風云2搭載的奇瑞ACTECO1.5L發動機，榮獲中國"十佳發動機"稱號，技術成熟，久經考驗，是奇瑞采用大量領先技術，耗時三年研發而成。其單頂置凸輪軸的設計應用填補了國內發動機領域的空白，具有動力強勁、燃油經濟的特點，性能超越了同級別合資品牌車型。

自主研發 技術領先

　　眾所周知，單頂置凸輪軸結構(SOHC)的發動機結構簡單，具有可靠性高、機械效率高和成本低等諸多優勢。在單頂置凸輪軸的簡單結構下，奇瑞對ACTECO1.5L發動機的氣道、燃燒系統等關鍵部件深度開發，比如其獨特的凸輪軸滾子式搖臂，使發動機摩擦阻力大大降低，產生更多的效能滾流式氣道，而且此項技術開辟了國內液壓搖臂自主開發的先河。

　　此外，ACTECO1.5L發動機采用了奇瑞自主開發并獲專利的"滾流式氣道"燃燒系統，使其進氣效率大幅提高，并結合全面優化的進排氣系統，將燃油的燃燒效率優化至最佳狀態，從而使得發動機燃油燃燒更充分、排放更環保，相應的車輛動力更充沛、油耗也大大降低。

　　應用了大量最先進的工藝和技術的ACTECO1.5L發動機，不僅填補了多項國內發動機制造的技術空白，而且運轉效率高、排放更環保等技術特點，也使得這款性能優越的發動機并不遜于起步更早的合資品牌發動機。

雙峰扭矩 節油高效

　　在實際應用中，ACTECO1.5L發動機先進的氣道、自主創新的燃燒系統形成了絕佳的配合，使車輛擁有良好的提速性能。這款發動機在3000轉即達到扭矩的140N.m峰值，并能夠在發動機5000轉達到扭矩的第二次峰值，具有明顯的"雙峰高效"動力特征，使得風云2能夠在復雜城市路況和高速路況下均能應對自如。

　　而在油耗表現方面，ACTECO1.5L發動機同樣實力過人。數據顯示，ACTECO1.5L發動機百公里等速油耗僅為5.1L，城市路況百公里油耗實測也僅6L左右，而搭載同款發動機的旗云，更在節油賽中創下過令人超乎想象的3.22L/百公里佳績。ACTECO1.5L發動機用自己優異的性能為用戶創造了更大的使用價值和更低的使用成本。

　　追溯奇瑞ACTECO發動機品牌的歷史，ACTECO發動機的誕生，筑就了中國首個完全擁有自主知識產權、規模化、國際化的汽車發動機品牌，見證了奇瑞自主創新力量的不斷壯大，同時，也成就了包括風云2在內的多款環保、動力、節油汽車的熱銷。相信，在油價高漲的今天，將會有更多的車主朋友愿意選擇像風云2這樣好看、好省、好開的"三好"車型。