FUV逸致引領一車多用風向 橫縱向對比優勢明

　　需求決定市場，這是營銷世界的鐵則。隨著中國汽車消費市場的日益成熟，消費者需求形態的不斷變化，整合多功能優勢的FUV用車也應運而生。近日，廣汽豐田的重量級戰略車型“逸致”可謂是奪得了國內汽車圈的“最受關注大獎”，在吸引媒體眼球的同時更是搏得了不少途安與馬自達5潛在用戶群體的傾心�？v觀廣汽豐田的產品序列，凱美瑞樹立了中高級車的標桿，漢蘭達成為了豪華型城市SUV的典范，而雅力士雖在國內的銷量業績上略顯底氣不足，但其用戶好評度同樣令人驚嘆，如今，逸致整合各家之所長，結合國人所需應景登場，極可能再度掀起一場國內車市的大變革。

　　逸致開辟國內多功能車FUV新方向之一車多用

　　廣汽豐田根據國內市場實際用車需求精心設計，以中高級車標準打造的首款FUV車型。在研發之初，就深入分析和探討了目前國內消費者對于未來多功能車的愿景。逸致在中國的首發充分說明了豐田對中國市場的重視以及廣汽豐田對國內市場的精準洞察和未來汽車走向的敏銳嗅覺。廣汽豐田推出的國內首款FUV時尚多功能轎車逸致，其融合了SUV高安全性、時尚外觀，轎車舒適性、燃油經濟性，MPV寬適車內空間的多功能用車�；�于上述需求，逸致無論是在動力調校、外觀設計、空間布局及主被動安全和高科技配置上都遠高于傳統意義上的中級家庭用車，是完全按照新消費趨勢下的中高級車標準進行設計開發和生產的。其產品技術含量和使用價值，遠非單一的家用緊湊型轎車可以比擬。

　　在大家關注的幾款相似車型中，逸致相比較途安102mm的軸距優勢，直接決定了途安在車內空間上完全不是逸致的競爭對手。加上諸多的人性化配置和時尚的外觀設計，使逸致無論是商用還是家用，都能很好的滿足消費者需求，使用價值遠高于途安所定位的緊湊型家用MPV。

　　逸致相比馬5的優勢同樣明顯，30mm的軸距優勢，高科技配置和主被動安全上的高投入，都是逸致的長板。消費者關注的幾款相似車型當中，逸致的7安全氣囊也使安全性得到有力保障。3種排量6款車型的分配，對比馬5全系只有2.0排量3款車型，也給消費者留下了更多選擇的空間。

　　動力方面，途安的TSI+DSG動力組合單從數據上看，或許略勝逸致，但逸致的雙VVT i+CVT組合可以將燃油經濟性和換擋平順性進行完美結合。而雙離合變速器在低轉速時的換擋遲滯目前并沒有良好的解決方案，加上DSG變速箱以及渦輪增壓發動機的養護成本遠高于技術成熟的VVT i+CVT組合，實際的售后用車成本，途安未必是逸致的對手。

　　將入門級車型與其潛在競品馬自達5、途安相比，逸致的車輛保修政策可以說是力克雙雄，成為消費者眼中的香餑餑。途安的2年6萬公里和馬5的3年6萬公里，在逸致3年10萬公里的保修政策面前則略顯小氣。而一些只有中高級車才會配備的主動安全配置如ESP和HAC也都可以在逸致入門級產品中發現。這樣的對比可以看出，三款車的入門級產品中，逸致售價與途安相同，低于馬5，但在功能配置和保修政策上則遠高于另外兩款，讓人眼前一亮。

　　總之，在眾多汽車廠家還尚未意識到市場發生的變化之時，廣豐率先推出具有轎車舒適性、具有MPV車型的大空間、同時還具備SUV車型的高安全性和高通過性的FUV車型逸致。適應了市場多元化消費時代的需求，這對正在悄然變化的汽車市場格局是一個良性的刺激。對于未來多功能車的細分市場，相信逸致的推出勢必會延續廣豐的傳奇，成為跨界多功能中高級車的標桿車型，帶領這個市場出現新一輪的高速增長。