旅行者的“神馬”加價(jià)不是“浮云”

　　選車條件：奧迪Q5>60萬(wàn)元以內(nèi)>旅行>安全>保養(yǎng)便宜

　　中高端SUV市場(chǎng)日益成為各大主流品牌的必爭(zhēng)之地，國(guó)內(nèi)SUV的長(zhǎng)期火爆，為很多熱愛(ài)旅行的汽車愛(ài)好者提供了更多座駕選擇。而在眾多中高端SUV里，奧迪Q5無(wú)疑是佼佼者，本期《挑三揀四》我們將會(huì)陪著一位熱愛(ài)旅行的美女一起去看看這款屬于她的心儀座駕。

　　車型分析

　　作為一汽-大眾奧迪在SUV車型中的領(lǐng)軍產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)Q5從上市以來(lái)就備受消費(fèi)者的關(guān)注，銷量也一路攀升，甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。這種熱銷局面的產(chǎn)生，其實(shí)并不讓我們意外。憑借奧迪多年對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的精耕細(xì)作，國(guó)產(chǎn)Q5的定位非常精準(zhǔn)，而其他競(jìng)爭(zhēng)品牌在這個(gè)定位區(qū)間，幾乎沒(méi)有產(chǎn)品可以與之抗衡。在成本上，奧迪奉行的全價(jià)值鏈本土化模式，使得國(guó)產(chǎn)Q5在價(jià)格和配置上具備強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。

　　但是所謂福兮禍所依，國(guó)產(chǎn)Q5熱銷的背后難掩一汽-大眾產(chǎn)能不足的劣勢(shì)，這也導(dǎo)致Q5提車問(wèn)題長(zhǎng)期被消費(fèi)者廣為詬病。車再好，買不到也等于零。在高額提車費(fèi)用情況下，也給了競(jìng)爭(zhēng)品牌追趕的機(jī)會(huì)。除此之外，即便是在國(guó)產(chǎn)Q5已經(jīng)推出的車型中，性價(jià)比也值得仔細(xì)研究，而因?yàn)榕渲脦?lái)的銷量高低，也使得加價(jià)各有不同。

　　CAM：剛剛看到你的照片，在海邊拍的?

　　Jessica：是啊，剛剛從海邊回來(lái)。

　　CAM：天涼了還去海邊?

　　Jessica：恩，趁著還不太冷，就去看看，你說(shuō)的這么文雅干嘛?

　　CAM：呃……見(jiàn)到美女總要裝裝相嘛。

　　Jessica：那你可以打住了，哈哈。

　　CAM：好吧，那我換一種問(wèn)法，為什么大冷天的還到處瘋?

　　Jessica：比較喜歡旅行吧，我是個(gè)閑不住的人。

　　CAM：來(lái)之前，他們告訴我你去過(guò)很多地方?

　　Jessica：恩，還好，去了一些國(guó)家，也是剛剛回國(guó)。

　　CAM：在國(guó)外開(kāi)過(guò)車嗎?

　　Jessica：沒(méi)有，通常都是坐朋友的車。

　　CAM：回國(guó)以后，要自己操控方向盤啦?

　　Jessica：是啊，自己開(kāi)車始終方便點(diǎn)，而且還可以到處旅行。

　　CAM：那打算選一輛什么車?

　　Jessica：奧迪Q5。

　　CAM：目標(biāo)很明確嘛。

　　Jessica：恩，很喜歡這個(gè)品牌。

　　CAM：據(jù)線人交待，你家似乎有人在寶馬工作啊?

　　Jessica：就算有，也不會(huì)妨礙我喜歡奧迪啊。

　　CAM：汗，好吧，算我挑撥的多余。SUV，你這么嬌小的身材，卻選了一個(gè)大塊頭。

　　Jessica：嘿，讓人更有安全感。

　　CAM：上期有個(gè)大個(gè)子要買家轎，這期這么嬌小的女生卻要買SUV，實(shí)在搞不懂你們的品味。

　　Jessica：我覺(jué)得家轎也還好啊，不過(guò)我更喜歡大車。

　　CAM：你聽(tīng)過(guò)北京有句土話叫“猴頂燈”嗎?

　　Jessica：沒(méi)有啊，什么意思?

　　CAM：不知道就好辦了，自己去查吧。

　　由于本期我們的主人公對(duì)國(guó)產(chǎn)奧迪Q5情有獨(dú)鐘，因此本期《挑三揀四》我們也把主要的精力放在這款“神車”上。應(yīng)該說(shuō)，在50萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，國(guó)產(chǎn)Q5的優(yōu)勢(shì)不言而喻。更高的配置，更低廉的保養(yǎng)費(fèi)用，再加上強(qiáng)大的口碑效應(yīng)，與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中，顯然奧迪已經(jīng)拔得頭籌。不過(guò)，每款車根據(jù)配置不同，也有多種選擇。買頂配只能代表錢多，不能代表最好，而買低配也不能表示不好。因此，挑選一款適合自己的車型，也非常重要。在綜合了性價(jià)比之后，我們一起來(lái)看看2011款?yuàn)W迪Q5 2.0TFSI舒適型這款車。

　　考慮到主人公平常主要是在城市中駕駛，沒(méi)有過(guò)多的越野要求。因此整車的舒適性將會(huì)是我們重點(diǎn)考察的。鑒于兩款高配車型已經(jīng)超出了最大預(yù)算，所以我們只抽取進(jìn)取型、技術(shù)型和舒適型相比。從參數(shù)來(lái)看，舒適型配置了很多實(shí)用的電子設(shè)備，例如：無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤，雖然相對(duì)于駕駛來(lái)說(shuō)，用處不大，但是在控制整車電子系統(tǒng)上還是有很大便捷性。低配車型，不但沒(méi)有全車真皮座椅，對(duì)于旅途生活非常實(shí)用的定速巡航也沒(méi)有配置，因此基本可以淘汰了。

　　動(dòng)力上看，與一般的越野車不同，都市SUV的主要用途偏向于公路行駛。從這點(diǎn)來(lái)看，奧迪Q5足夠優(yōu)秀，擁有高功率增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8擋自動(dòng)變速器以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不難想象奧迪Q5在公路上會(huì)有什么樣的表現(xiàn)。奧迪還為Q5準(zhǔn)備了換擋撥片，如果不是較高的坐姿和“一覽眾山小”的絕佳視野，奧迪Q5駕駛起來(lái)與一款普通的奧迪轎車幾乎沒(méi)有太大的區(qū)別。

　　從購(gòu)買角度來(lái)看，不同配置的車型，提車加價(jià)的情況也存在不同。其中性價(jià)比較高的2.0TFSI技術(shù)型在市場(chǎng)上要加價(jià)4萬(wàn)元，提車時(shí)間大約在1個(gè)月左右。而這次我們?yōu)橹魅斯暨x的2.0TFSI舒適型則是目前市場(chǎng)上最緊俏的Q5車型，要加價(jià)6萬(wàn)元，但有少量現(xiàn)車提供。按照主人公的預(yù)算要求，不高于60萬(wàn)元的價(jià)格，購(gòu)買2.0TFSI舒適型相對(duì)比較合適。不過(guò)，Q5的風(fēng)格更貼近低調(diào)務(wù)實(shí)，和主人公風(fēng)格略有差距。