8月4日，三菱汽車(chē)公司在東京公布了2005年度第一季度的財(cái)務(wù)預(yù)算計(jì)劃，以及修改后的2004年第一季度財(cái)政報(bào)告。

　　從報(bào)告中可以看出，2004年第一季度三菱汽車(chē)公司（包括網(wǎng)絡(luò)銷售在內(nèi)）的銷售額只有5576億日元，下降了494億日元。其中，單在日本本土市場(chǎng)的銷售額就下降了518億日元。在亞洲其他地區(qū)，盡管在單位零售方面有所增長(zhǎng),但這種增長(zhǎng)的主要原因是在出口車(chē)上使用了單價(jià)低的零部件,而實(shí)際的凈銷售額下降了43億日元。在北美市場(chǎng)，由于公司大量減少直銷活動(dòng)并且取消了一些高風(fēng)險(xiǎn)的汽貸計(jì)劃，銷售額也下降126億日元。值得注意的是，這種下降并非是全面性的，在有些地區(qū)，第一季度的銷售狀況不錯(cuò)。例如，在英國(guó)、俄羅斯和東歐其他國(guó)家，由于 European Colt和brisk等新車(chē)上市，凈銷售額反而比去年同期增長(zhǎng)了193億日元。

　　現(xiàn)在我們來(lái)看這一季度具體的銷售額。由于微型車(chē)的銷售下降,銷售額比去年同期減少了30000輛，總共售出49000輛車(chē)；在北美只售出53000輛車(chē)，比去年同期減少了23000輛；而在歐洲，今年第一季度賣(mài)出了58000輛車(chē)，比去年同期增加了5000個(gè)單位；在中國(guó)、臺(tái)灣、南美、中東和其他地區(qū)的銷售量比較穩(wěn)定，在這些地區(qū)的銷售輛增加了4000,達(dá)到了178000。

　　總體來(lái)說(shuō)，這一季度的虧損狀況有所改善，今年的營(yíng)業(yè)損失額為211億日元，比去年同期的317億日元改善了106億日元。這減輕了去年在北美的241億日元的貸款所造成的財(cái)政壓力。

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