 |
| |
歐寶威達(dá)當(dāng)選“2002年最佳中型轎車”
|
出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
|
| [02-12-5 11:43]
|
作者：PCauto
|
|
十一月初，一年一度的全球汽車業(yè)奧斯卡獎(jiǎng)——“金方向盤獎(jiǎng)”評選中, 通用汽車公司旗下的歐寶新款威達(dá)力拔頭籌，摘取最佳中型轎車桂冠。
由德國權(quán)威媒體《星期日畫報(bào)（Bild am Sonntag）》頒發(fā)的“金方向盤獎(jiǎng)”是全球汽車廠商的一項(xiàng)殊榮。自1975年開始，《星期日畫報(bào)》一直關(guān)注新車型的問世，并組織由汽車專家、職業(yè)賽車手和普通駕駛者代表等組成的評判團(tuán)給予新車全方位的評價(jià)，以便綜合各個(gè)方面的因素，評出每年的最佳車型。
自今年3月初在日內(nèi)瓦國際車展亮相以來，歐寶新款威達(dá)就以其精湛的德國技術(shù)、高度人性化的設(shè)計(jì)、優(yōu)良的動(dòng)力表現(xiàn)以及清新明快的風(fēng)格引起了各方矚目，成為中型轎車市場上極具競爭力的產(chǎn)品。在此次評選中，歐寶新款威達(dá)以其互動(dòng)式驅(qū)動(dòng)底盤系統(tǒng)（IDS）、最新一代的電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESPPlus、靈敏的操控性能、一流的安全性能打動(dòng)了挑剔的“金方向盤獎(jiǎng)”評委們，特別是負(fù)責(zé)考察車輛底盤及制動(dòng)系統(tǒng)的汽車專業(yè)人士，最終奪冠。
新款威達(dá)的互動(dòng)式驅(qū)動(dòng)底盤系統(tǒng)（IDS）包括新型的多連桿后軸及具備導(dǎo)航控制功能的高性能電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向盤，采用了鋁制部件以減輕質(zhì)量，從而明顯提高了車輛的操控性和駕乘舒適性。ESPPlus與傳統(tǒng)ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)有著重大的區(qū)別，它使多達(dá)三個(gè)車輪得到制動(dòng)系統(tǒng)的控制，而不是像傳統(tǒng)ESP系統(tǒng)那樣只控制后輪內(nèi)側(cè)，這使得汽車在各種駕駛條件下都能保持高度的穩(wěn)定性。
秉承“完全以駕駛者為核心”的設(shè)計(jì)理念，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的歐寶威達(dá)不僅外形明快、設(shè)計(jì)緊湊，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感；同時(shí)在穩(wěn)定性、安全性、舒適性等方面均達(dá)到同等級轎車中的最高標(biāo)準(zhǔn)。此次評選中，評委們認(rèn)為新款威達(dá)的諸多優(yōu)點(diǎn)中，其座椅的舒適性，出色的音響效果以及質(zhì)量一流的內(nèi)飾尤其令人稱道。
通用汽車歐洲公司副總裁、歐寶公司董事長兼總裁卡爾·比特 ·福斯特表示，“新款歐寶威達(dá)將有助于歐寶品牌在整個(gè)歐洲中型轎車市場上重新確立領(lǐng)先地位。我們很高興能夠獲得此次金方向盤獎(jiǎng)，這證明了我們正沿著實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的正確方向前行。但這僅僅是一個(gè)開始。自今年7月以來，新款威達(dá)一直在西歐的中型轎車細(xì)分市場中保持銷量領(lǐng)先地位。明年，憑借獨(dú)具特色的歐寶Signum和威達(dá)旅行車，我們相信這一優(yōu)勢將會(huì)繼續(xù)得以保持。我們期待著這兩款新車型的投放給中型車市場帶來更大的驚喜。”
歐寶的前兩代威達(dá)車型至今已在全球范圍內(nèi)售出超過450萬輛。目前的威達(dá)系列車型在許多國家都是同級轎車中最熱銷的產(chǎn)品之一。在中國市場上，歐寶威達(dá)也一直廣受歡迎。
[1]
|
|
 |
|
|
