<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 您現(xiàn)在的位置:汽車動態(tài) / 國際
    德國ISE改質(zhì)器讓燃料電池車“吃”汽油

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:qing

    [03-1-20 15:17] 作者:PCauto


      為了減少環(huán)境污染,燃料電池引擎的發(fā)展備受囑目。如何提供燃料電池引擎所需的氫,則有使用氣態(tài)氫、液態(tài)氫和從汽油或氫硼化鈉提煉等不同的構(gòu)想。盡管越來越多的實驗車使用氣態(tài)氫,但由于氣態(tài)氫儲存設(shè)備安裝復(fù)雜,科學(xué)家因而嘗試另一方式,亦即利用蓄熱式高溫蒸氣產(chǎn)生器與甲烷等碳氫燃料于改質(zhì)器(Reformer)混合反應(yīng),產(chǎn)生高濃度氫氣供燃料電池使用。如此一來,燃料電池引擎汽車就可以直接使用汽油作為燃料了。

      位于德國佛萊堡的Fraunhofer研究院太陽能系統(tǒng)研究所(ISE)與Daimler Chrysler、Bosch及Aral共同合作發(fā)展出的改質(zhì)器,外型像蜂窩,是利用一種稱為汽車熱能改質(zhì)方式,在系統(tǒng)內(nèi)混合了空氣、汽油和水蒸氣,藉由其中一小部分汽油在空氣中燃燒所產(chǎn)生的熱,使得催化劑表面溫度升高為攝氏600至700度而引發(fā)化學(xué)反應(yīng),其余大部分的汽油則轉(zhuǎn)換成二氧化碳、一氧化碳和氫;產(chǎn)生的一氧化碳因為會危害許多燃料電池內(nèi)使用的催化劑,將會藉由其它的催化劑進一步被轉(zhuǎn)換成二氧化碳。

      雖然ISE研發(fā)的改質(zhì)器尚停留在實驗階段,離實際安裝在汽車上試驗尚有一段距離,但實驗結(jié)果顯示,新研發(fā)的改質(zhì)器可達到80%的高功率,因此不但能夠運用在燃料電池引擎汽車上,也可以供應(yīng)傳統(tǒng)引擎車輛的電力系統(tǒng)。

    [1]

    發(fā)給好友 投稿給我們 加入收藏 返回頂部



    相關(guān)文章:

    ·奔馳 NEC等聯(lián)合推出車載3G移動終端
    ·美國開發(fā)新型發(fā)動機排放系統(tǒng) 可減低一氧化碳
    ·新型車身材料最新發(fā)展?fàn)顩r
    ·日美歐將聯(lián)合開發(fā)新型燃料電池汽車
    ·底特律車展:馬自達“Washu”采用線傳技術(shù)
    ·鈴木將推出世界燃耗最低的卡車
    ·高氣壓:清潔柴油發(fā)動機的實現(xiàn)之道
    ·日產(chǎn)開發(fā)汽車安全最新技術(shù)
    ·克萊斯勒公司推出新型剎車系統(tǒng)
    ·奈米科技與汽車

    汽車搜索
    欄目焦點
    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 亚洲国产激情一区二区 | 日本一道本日韩 | 一本色道久久综合亚洲精品不卡 | 日韩中文无线码免费观看 | 日韩一级欧美动漫国产 | 日本大胆欧美中文字幕 |