93%被訪者認為：汽車行業存在壟斷現象

　　《反壟斷法》已于8月1日起在我國正式實施，該法確定了禁止壟斷協議、禁止濫用市場支配地位和控制經營者集中。那么，汽車行業中以前是否存在壟斷現象？消費者對《反壟斷法》的實施最關心的是什么？《反壟斷法》對我們購車和用車有多少實際好處？

　　對此，記者進行了相關調查。調查結果顯示：共有93%的受訪者認為汽車行業存在壟斷現象。

　　55%的受訪者認為

　　汽車行業壟斷現象嚴重

　　盡管《反壟斷法》尚處在剛剛施行的階段，但對中國經濟生活（當然包括汽車行業）的影響將是不可估量的。目前，國內賣車渠道主要是以廠家授權的4S店為主，汽車大賣場為輔。汽車經銷商必須取得廠家的授權才能賣車，這樣就使得汽車4S店經銷商完全處于從屬地位，廠家擁有絕對的控制權。調查顯示：55%的受訪者認為汽車行業存在嚴重的壟斷現象；38%的受訪者認為有壟斷現象，但不是很明顯；僅有4%的受訪者認為汽車市場已經放開競爭，不存在壟斷現象； 3%的受訪者表示不清楚汽車行業是否存在壟斷。

　　九成多受訪者認為

　　《反壟斷法》實施對買車用車有好處

　　《反壟斷法》的推出無疑是一種進步的表現，而《反壟斷法》中的一些相關政策對汽車行業的很多既定規則發起了挑戰，將直接沖擊到汽車貿易這個規模巨大卻又行為特殊的市場，對于車主和準車主們來說是一大福音。調查顯示：61%的受訪者認為《反壟斷法》的實施，對買車用車有一定好處；34%的受訪者認為有很大好處；僅有5%的受訪者認為沒有好處。

　　68%的受訪者最關心

　　整車價格能否下降

　　有了《反壟斷法》的保護，加價提車將會得到有效遏制，“跨區域買車”將不再是幻想，這意味著消費者可以放心在合適的時間以合理的價格買到自己心儀的新車，而不必被廠家拿著價格幌子牽著鼻子走，限制在本地購車。調查表明：在《反壟斷法》實施后，有68%的受訪者最關心整車價格能否下降，24%的受訪者關心售后維修保養費能否下降，8%的受訪者最關心自主選擇在車價最低的城市購車。