5月份國內車市產銷 15強乘用車/生產廠商

　　乘聯會最新統計數據顯示，5月廣義乘用車銷售812178輛，環比4月增長了1.2%，同比去年5月的524907輛激增54.7%。據統計，今年前5個月，全國乘用車銷量近365萬輛，同比增長三成。業內人士預計，5月全國新車（乘用車及商用車）銷量有可能挑戰4月創出新高的115萬輛。

　　最新報道：

　　1-5月國內車市產銷 10強乘用車/生產廠商
　　5月車市產110萬/銷111萬 6月或再創新高
　　5月車市 汽車廠商前14強月/季銷量排行榜

　　而美國汽車新聞數據中心公布的數據顯示，5月美國新車銷量約為926130輛，比去年同期減少33.7%。這意味著，中國新車銷量已經連續第5個月超過美國，成為全球第一汽車產銷大國。按這種趨勢，中國今年全年總量也很可能超越美國。

　　廠家10強門檻：月銷3萬輛

　　5月，上海通用、北京現代、東風悅達起亞和吉利等車企再次創出月度新高。

　　統計數據顯示，排名前列的廠家位置與4月的相差不大，但“含金量”很高。上海大眾以59754輛的歷史新高再次蟬聯國內狹義乘用車廠月度銷量冠軍，雖然比4月的60425輛有點遜色，但同比去年大漲50%以上；一汽大眾和上海通用緊隨其后，再次拿下5月銷售亞軍和季軍，其中一汽大眾5.67萬輛的銷量與4月銷量相差無幾；上海通用56011輛的成績也比4月的55246輛多，看來通用破產重組對上海通用確實沒有實質性影響。

　　北京現代以5萬輛的好成績保住第四名，而東風日產則以超過4萬輛的成績位列第五。前十強變化最大的當屬廣州本田和吉利汽車，兩者在5月的銷量環比4月都大幅增長，在成績單上也提升了一位。值得一提的是，前10名的“門檻”已經上升到3萬輛，比4月的“門檻”2.6萬輛增加了4000輛。