日德車(chē)系爭(zhēng)霸 明年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)存在諸多變數(shù)

　　據(jù)丁宏祥分析，中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)日、德車(chē)系爭(zhēng)霸的局勢(shì)更加明顯，雙方已經(jīng)完全占據(jù)了一塊市場(chǎng)，形成對(duì)峙局面。進(jìn)口轎車(chē)市場(chǎng)由德國(guó)車(chē)來(lái)統(tǒng)治，奔馳、寶馬、奧迪等高檔轎車(chē)的地位不容動(dòng)搖。而在這塊市場(chǎng)中，由于國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)的沖擊，日系車(chē)的主力進(jìn)口車(chē)型豐田佳美和日產(chǎn)風(fēng)度進(jìn)口數(shù)量已經(jīng)在逐步下滑。在上升很快的SUV市場(chǎng)，日系車(chē)已經(jīng)霸占了大部分江山。在今年前8個(gè)月進(jìn)口的30104輛進(jìn)口越野車(chē)中，日本車(chē)占了80%的份額。豐田吉普、日產(chǎn)奇峻、本田CRV、三菱帕杰羅等車(chē)型統(tǒng)治著進(jìn)口越野車(chē)市場(chǎng)。 　　明年車(chē)市變數(shù)重重 　　最近國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的合資高潮，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)市是利好消息，但對(duì)于進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)則意味著巨大沖擊。國(guó)產(chǎn)寶馬已經(jīng)上市，奔馳汽車(chē)落戶(hù)北京，最近更傳出消息說(shuō)VOLVO(富豪)也將在中國(guó)建廠生產(chǎn)VOLVO系列車(chē)型。國(guó)外高檔車(chē)紛紛殺入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，形成合資車(chē)合圍進(jìn)口車(chē)的局勢(shì)，為進(jìn)口車(chē)市帶來(lái)諸多變數(shù)。 　　雖然奔馳、VOLVO國(guó)產(chǎn)還有待時(shí)日，而國(guó)產(chǎn)寶馬、國(guó)產(chǎn)豐田霸道、陸地巡洋艦已經(jīng)來(lái)了。據(jù)網(wǎng)上車(chē)市的總監(jiān)華雪分析，隨著國(guó)產(chǎn)寶馬的上市，40-50萬(wàn)左右的價(jià)位區(qū)間轎車(chē)拼爭(zhēng)將空前加劇，而這一價(jià)位區(qū)間的進(jìn)口轎車(chē)生存空間也可能會(huì)被搶占一空。由豐田吉普在進(jìn)口SUV市場(chǎng)所占份額分析，比進(jìn)口車(chē)便宜10-20萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)霸道和陸地巡洋艦，填補(bǔ)了過(guò)去國(guó)產(chǎn)SUV缺少中高檔產(chǎn)品的空白，對(duì)進(jìn)口SUV帶來(lái)的沖擊也將是空前的。 　　也有人對(duì)于明年的進(jìn)口車(chē)市表示樂(lè)觀。一位經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，在國(guó)產(chǎn)車(chē)不斷擠壓下，進(jìn)口車(chē)可以向更高價(jià)位區(qū)間伸展。雖然寶馬、奔馳都將國(guó)產(chǎn)，但真正的頂級(jí)車(chē)型如頂級(jí)寶馬7系和奔馳S系實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)還需相當(dāng)一段時(shí)期，在此之前消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)頂級(jí)轎車(chē)還需依靠進(jìn)口。（人民網(wǎng)）