新POLO明年將上市 上海大眾大打出口牌

　　上海大眾總經理陳志鑫上周二在其客服中心接受記者采訪時表示，今后3－5年，上海大眾要實現大批量出口，目前開發的產品已經考慮到亞洲甚至歐洲市場的需要。陳志鑫同時表示，上海大眾1－9月銷售21萬臺，今年全年需要完成30萬臺的銷售目標。而明年上海大眾將主推新帕薩特和新Polo。　　

　　出口產品打合資品牌標識
　　
　　陳志鑫對記者表示，上海大眾要把企業打造成國際化企業，市場不局限于國內，正在開發的產品一定會在3－5年內大批量出口到國外。
　　
　　而上海大眾另一知情人士說，上海大眾出口產品將打上合資品牌標識。從上海大眾目前的研發能力來看，企業還無法實現完全自主品牌的出口，而出口產品如果使用大眾在海外的銷售網絡，則需要給合資外方以及經銷商支付一定費用。如果出口到的地域沒有大眾的網絡，上海大眾則自設網絡。
　　
　　對于業界傳言的“2007年上海大眾將推出自己的自主車型桑塔納4000”的說法，陳志鑫沒有正面確認。但他表示，將要提升新產品的開發能力建設。他稱，上海大眾目前已經具備了國內最現代化的產品技術研發能力。
　　
　　現在正在和德國大眾進行聯合開發階段，11月份要推出的帕薩特B5就是結晶之一。“我們會在不遠的將來推出自主開發車型。”他說。

　　明年主推新帕薩特和新Polo
　　
　　根據大眾中國總裁范安德上周一對外發布的消息，大眾2009年前將引進10－12款新車，雖然他沒有向記者透露哪些車型將放在上海大眾，但記者獲悉，明年上海大眾將把市場推廣和銷售主力放在新帕薩特和新Polo上。根據陳志鑫透露，就細分車型而言，Polo今年銷售目標是5萬臺，明年有希望超過6萬臺。帕薩特的新產品11月初就會上市，計劃明年銷售9.5萬臺。
　　
　　陳志鑫預計，今年汽車市場的增長速度為10％- 12%.“但整個行業會逐步向中西部發展，2010年到2015年中國汽車消費金字塔的中部環節會啟動，而理性增長將是未來20年的主要增長方式。油價上漲對汽車行業發展是一個嚴峻的挑戰。”