原創  大眾車系又一車型降價發力 為爭奪細分市場

    12月1日，斯柯達中國總經銷商—深圳兆方宣布，為迎接馬上到來的06年關稅下調，斯柯達旗艦級車型速派2.8優惠3萬元，并聲稱斯柯達雖屬于大眾集團，但此次降價動作與大眾車系大戰略并無直接關系。

    當記者問及此舉是否跟帕薩特領馭上市有關時，相關負責人則始終不愿透露更多信息。

    ■降價回放

    “上市不久的速派2.8 V6豪華車在增加車載免提電話系統的同時，將價格從43.5萬元降至42.5萬元…”

    —摘自南方都市報2003年1月13日《為拉動銷量 斯柯達打響進口車降價第一槍》

    記者從斯柯達汽車北京辦事處獲悉，斯柯達汽車公司將從4月22日起在中國啟動“雷霆行動”。在這次行動中，速派2.8L尊貴型的價格降為43.98萬元，降幅達4萬元，豪華型降為40.3萬元，降幅達3萬元。

    —摘自南方網2004年4月19日《4月22日起斯柯達雷霆行動 》
 
    此次斯柯達速派2.8降價后，價格低至38.98萬元，甚至比老款奧迪A42.4還低，可見想在進口車品質的法寶前提下同時提高性價比和競爭力之意顯著。

    ■影響

      速派2.8此番降價雖未申明針對對象，但在與其及其神似的帕薩特領馭上市后不久宣布降價，很難說沒有瓜葛。目前帕薩特領馭2.8V6旗艦版售31.8萬元，除前臉，尾部及部分國產化細節外，大部分與純進口的速派如出一轍。帕薩特領馭此番上市，意圖通過全新的造型和內飾以及相應的價格打壓風頭正勁的豐田銳志等車型。斯柯達在中國銷售時一直強調速派屬于C級車型，而據市場調查在該款車的車主中大多數人擁有對該款車的質量絕對自信，特別認為在安全配置上堪比寶馬5系和奔馳E級，05款的速派2.8所裝備的太陽能天窗在剛剛上市不久的奧迪A6L上也能見到。

    根據國產帕薩特領馭旗艦版售價推算加上太陽能天窗（約合兩萬人民幣）等配置及關稅，速派2.8價格超過40萬人民幣已屬正常，此次調整后價格則更顯誘人，相信會與領馭無意間形成競合關系，在進口車市場又將為大眾系奪得一塊細分市場分額。