原創  克萊斯勒與奇瑞簽約 新品基于奇瑞新車

　　克萊斯勒集團與奇瑞簽訂合作意向書

　　 ●奇瑞貼牌生產克萊斯勒品牌小型車
　　 ●在北美自由貿易區（NAFTA）及歐洲發布小型車

　　備受關注的奇瑞代工克萊斯勒一事終于有了定論。1月4日，克萊斯勒集團總裁兼首席執行官湯姆·萊索達(Tom LaSorda)發表聲明，確認克萊斯勒集團已與奇瑞汽車銷售公司就在北美自由貿易區、歐洲及其他潛在的全球市場上分銷奇瑞代工的小型車基本達成了協議。該協議需由戴姆勒·克萊斯勒監事會及中方當局批準。

　　“與奇瑞成為合作伙伴，意味著在相當長的時間內，解決了克萊斯勒集團想要發展小型車市場，并獲益的問題”，萊索達稱，“這種供應伙伴關系是新的業務模式的一部分，使我們雙方能夠更加便捷地引進新產品，減少資金投入。此項合作意向反映了全球汽車市場的現狀，也反映了戴姆勒·克萊斯勒在全球市場保持競爭力的需要”。

　　掛克萊斯勒品牌銷售的新車型將會吸引兩種新顧客：年輕的買車一族，以及對節油性能和價格敏感的新手。這些小型低價車型尤其適用于對價格及節油問題敏感的市場，如加拿大、墨西哥及大部分歐洲市場。

　　新型小型車的引入對克萊斯勒現有多樣化的產品起到了重要的補充作用。萊索達表示，盡管從歷史上而言克萊斯勒集團更多地倚重卡車、小型貨車及跑車生產，但是現在公司正在快速的向小型車生產轉變。“我們已經與奇瑞汽車建立了穩固的合作關系”，萊索達補充道，“奇瑞是克萊斯勒和寶馬在巴西建立的合資Tritec發動機廠最大的第三方客戶。”自2004年始，Tritec生產的1.6升發動機開始向中國出口，并且應用于奇瑞A15及奇瑞風云制造中。

　　基于待發布的奇瑞平臺，雙方設計師將通力合作，開發出帶有克萊斯勒集團獨特設計風格的小型車。同時，戴姆勒·克萊斯勒的工程師們也與奇瑞的工程師們緊密合作，以確保這些新車型達到預售市場的安全及排放標準。

　　目前，奇瑞采用了多種國際上領先的制造工藝。其廠房所采用的技術水平已達到許多西方汽車制造商的水平。萊索達稱，奇瑞正奮力躋身于世界級汽車制造商的行列，并且為實現在2010年成為中國最大的汽車制造商目標而努力。