廣州港與日博多港直航 或?qū)⒋碳て�車進(jìn)口

　　日前，臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)公司的NSA航線（從日本大阪、神戶出發(fā)，經(jīng)博多港，到臺(tái)中、高雄等地，然后到達(dá)香港）首次掛靠廣州港南沙港區(qū)，這標(biāo)志著廣州港與日本博多港實(shí)現(xiàn)直航。廣州港集團(tuán)有限公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)李明忠昨天告訴我們：“這將為日本汽車廠家對(duì)華出口多提供一個(gè)選擇。”

　　廣州港2005年年底與博多港結(jié)成友好港，雙方一直謀求在國(guó)際班輪航線上的合作乃至直航。博多港是連接日本九州地區(qū)與世界各地的國(guó)際貿(mào)易樞紐港，近年來(lái)在與名古屋、橫濱等傳統(tǒng)汽車出口港競(jìng)爭(zhēng)，著力發(fā)展汽車出口業(yè)務(wù)。

　　廣州港是國(guó)家海關(guān)總署指定的四個(gè)整車進(jìn)口海運(yùn)口岸之一，2007年完成滾裝汽車裝卸16.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)124.2%，其中9萬(wàn)多輛外貿(mào)車輛中進(jìn)口約5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)133.5%。業(yè)內(nèi)人士看好兩港直航，稱華南地區(qū)汽車消費(fèi)能力很強(qiáng)，一些名牌汽車還在海運(yùn)路上就有客戶搶購(gòu)。南沙汽車碼頭又是國(guó)內(nèi)最大的汽車專業(yè)滾裝碼頭，會(huì)有很多汽車廠商包括日本廠商寧愿選擇廣州港。比如德國(guó)寶馬在2007年正式加掛廣州港并逐漸增加份額，日本豐田也一改往日對(duì)天津港的側(cè)重而增加了對(duì)廣州港的加掛份額。

　　據(jù)廣州港集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，自日本進(jìn)口的整車約占集團(tuán)進(jìn)口整車的65％。