4月新車(chē)大戰(zhàn)巔峰 可能年內(nèi)首個(gè)降價(jià)高潮

　　北京車(chē)展開(kāi)幕前一兩個(gè)月，精明的廠家就紛紛搶先登臺(tái)爭(zhēng)相推出新車(chē)以吸引消費(fèi)者眼球——短短兩個(gè)月內(nèi)，近30款新車(chē)扎堆上市，4月份甚至達(dá)到每3天有一款新車(chē)上市。多數(shù)車(chē)商表示，在眾多新車(chē)上市的刺激下，新一輪降價(jià)熱潮有望來(lái)臨，廠家會(huì)借力打力，將往年的“五一”情結(jié)提前釋放出來(lái)。 

　　從近期上市的車(chē)型列表中可以看到，有十余款新車(chē)先后推出，其中不乏性價(jià)比高、對(duì)車(chē)市可能直接產(chǎn)生影響的車(chē)型。

　　新車(chē)上市高潮已進(jìn)入狀態(tài)

2008款驪威（資料圖片）

　　早在3月份，2008年的新車(chē)上市高潮已經(jīng)進(jìn)入狀態(tài)。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，4月平均每3天就有一款新車(chē)上市。過(guò)去一周上市的2008款驪威、伊蘭特悅動(dòng)、新愛(ài)麗舍、雅力士、新凱越等均為各自廠家的核心車(chē)型，它們的出現(xiàn)更使得北京車(chē)展前的“新車(chē)大戰(zhàn)”達(dá)到了巔峰。

　　“從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新車(chē)上市、新老交替時(shí)也是價(jià)格最為合理的時(shí)候。這里面既有老車(chē)型的降價(jià)，也有競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的降價(jià)，大家面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，降價(jià)的殺手锏自然是要耍的。”長(zhǎng)安福特湖南華隆總經(jīng)理譚輝認(rèn)為。

　　有望迎來(lái)今年首個(gè)降價(jià)高潮

　　往年的3、4月份是車(chē)市降價(jià)大潮的開(kāi)始時(shí)間，而今年車(chē)市似乎已經(jīng)淡化了這個(gè)概念，完全被新車(chē)所左右。眾多新車(chē)的爭(zhēng)相亮相，不僅為經(jīng)濟(jì)型家轎車(chē)市注入催化劑，更將動(dòng)搖細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。而可以肯定的是，這股新車(chē)潮還將繼續(xù)。

　　“降價(jià)”和“新車(chē)”是影響目前中國(guó)車(chē)市購(gòu)買(mǎi)行為的兩大最重要因素。今年廠商在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額中，明顯將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到新車(chē)上。“但是，銷(xiāo)量如何關(guān)乎汽車(chē)廠商全年業(yè)績(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入4、5月份旺季，任務(wù)壓力凸現(xiàn)。”東風(fēng)日產(chǎn)星沙店總經(jīng)理姚瑞表示，廠商如果心里沒(méi)底，價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)也不奇怪。“不為別的，起碼為有個(gè)好銷(xiāo)量。隨著北京車(chē)展開(kāi)幕以及“五一”小黃金周的到來(lái)，車(chē)市有望迎來(lái)今年首次降價(jià)小高潮。”

　　[預(yù)測(cè)]

　　下半年車(chē)價(jià)走勢(shì)不明朗

　　往年廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)利用“五一”黃金周大做降價(jià)文章，但今年這個(gè)契機(jī)不復(fù)存在，廠家會(huì)放棄這個(gè)大肆宣傳的機(jī)會(huì)嗎？

　　“很顯然，消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間形成的一種消費(fèi)習(xí)慣，不可能在短時(shí)期內(nèi)改變，所以廠家也會(huì)想方設(shè)法創(chuàng)造出機(jī)會(huì)來(lái)宣傳。”一汽豐田華運(yùn)通豐田總經(jīng)理謝軍認(rèn)為，新一輪降價(jià)熱潮有望在黃金周來(lái)臨，廠家會(huì)“借力打力”，將往年的“五一”情結(jié)提前釋放出來(lái)。

　　隨著鋼鐵和人力資源成本的不斷上升，很多汽車(chē)廠家傳出漲價(jià)的消息。前不久就曾傳言南北大眾要聯(lián)合漲價(jià)，以應(yīng)對(duì)物價(jià)上漲的壓力。雖然汽車(chē)消費(fèi)向來(lái)以降為主，但是這些傳言給下半年車(chē)價(jià)帶來(lái)很多不確定因素。前不久，一位國(guó)內(nèi)小型車(chē)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人提出，“汽車(chē)降價(jià)已非主流，2008年不排除價(jià)格上漲的可能”。姚瑞則認(rèn)為，“汽車(chē)廠家面對(duì)成本的上漲，通常是轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。下半年車(chē)價(jià)走勢(shì)目前還很不明朗，降價(jià)是必然趨勢(shì)，但是降幅多大就很難說(shuō)了”。接受記者采訪的大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士也表示，如果不出意外，2008年的車(chē)價(jià)走勢(shì)依然會(huì)延續(xù)2007年的降價(jià)態(tài)勢(shì)。盡管汽車(chē)的制造成本在上升，但不等于沒(méi)有降價(jià)空間。 文／記者喻志科

　　[瀟湘車(chē)市]

　　74臺(tái)獵豹CS6交付省環(huán)保局

　　4月15日，在長(zhǎng)豐汽車(chē)在全國(guó)最大的4S店——湖南煜嶠投資有限公司，74臺(tái)獵豹CS6作為環(huán)境監(jiān)察監(jiān)測(cè)車(chē)，正式交付湖南省環(huán)保局。湖南煜嶠投資有限公司長(zhǎng)豐汽車(chē)4S店展廳面積近3000平方米，是目前長(zhǎng)豐汽車(chē)全國(guó)規(guī)模最大的4S店。該公司一位高層透露，該4S店是湖南地區(qū)長(zhǎng)豐汽車(chē)銷(xiāo)售的總代理，有望成為長(zhǎng)豐汽車(chē)的湖南營(yíng)銷(xiāo)中心。 記者喻志科

　　哈飛產(chǎn)生第200萬(wàn)輛幸運(yùn)車(chē)主

　　4月15日，由湖南三力汽貿(mào)公司承辦的“哈飛汽車(chē)第200萬(wàn)輛下線交付慶典暨路寶全國(guó)節(jié)油聯(lián)賽長(zhǎng)沙站比賽”在中南汽車(chē)世界舉行。經(jīng)過(guò)用戶自愿報(bào)名和公開(kāi)搖獎(jiǎng)，幸運(yùn)車(chē)主最終以市場(chǎng)價(jià)的8折購(gòu)得了一輛哈飛賽豹轎車(chē)。與此同時(shí)，“我節(jié)油，我夠派”哈飛路寶節(jié)油賽全國(guó)聯(lián)賽也在三力汽貿(mào)舉行，未來(lái)一個(gè)月內(nèi)還將在全國(guó)各地陸續(xù)開(kāi)始。 記者喻志科

　　歐菲萊斯2．7舒適版優(yōu)雅登場(chǎng)

　　來(lái)自進(jìn)口起亞湖南順意通4S店的消息顯示，售價(jià)為25．8萬(wàn)元的起亞歐菲萊斯舒適版已經(jīng)抵達(dá)湖南，本周將亮相長(zhǎng)沙展廳。歐菲萊斯采用俊雅的歐洲古典設(shè)計(jì)風(fēng)格，凝重氣派，車(chē)身設(shè)計(jì)更加寬大舒適，外形也更加俊朗流暢，全面彰顯品牌的豪華氣質(zhì)與紳士風(fēng)范。

　　歐菲萊斯在美國(guó)NHTSA新車(chē)碰撞測(cè)試中獲得五顆星的評(píng)級(jí)，除了在車(chē)本身的安全性上做足了文章，起亞汽車(chē)還專門(mén)針對(duì)歐菲萊斯品牌推出了“5年不限公里數(shù)”的保修優(yōu)惠政策。