上汽雙龍國產化提速 KYRON是第一款車型

　　6月中旬以來，上汽雙龍韓國的工程師陸續來到上海，參與到S-100項目組。記者了解到，他們此次前來的主要目的是研究雙龍產品的國產化，以降低成本，推進雙龍的國產化進程。

　　配合雙龍的國產化進程，記者了解到，上汽雙龍成立合資公司的序幕已經拉開，這些工程師將與中方一起成為雙龍合資公司籌備組的成員。

上汽雙龍

蓄勢待發

　　沈劍平現任上汽雙龍副社長，此前曾擔任過上汽技術中心前身上汽工程研究院副院長，技術出身的他在擔任上汽雙龍副社長期間又積累了豐富的管理經驗。

　　沈劍平并非合資公司人才第一人。此前，包括上汽股份規劃部經理程驚雷、上汽汽車副總經理、S100項目組組長葛隨亮等，都已是項目組成員，并對國產化事宜進行了可行性調研分析。加上韓國來的工程師，可以說，在合資公司，上汽已做好了前期的人才儲備和市場準備。

　　籌備組前期將在位于大柏樹的原上汽研究院開展工作，目前，原研究院大樓的二樓和四樓正陸續搬遷，以為籌備組騰出辦公地點。

　　而包括工藝制造、規劃等專業的韓國工程師，將與中方一起，開展雙龍合資公司成立的前期工作。

　　位于儀征的上汽儀征二工廠，雙龍國產的準備工作已經在緊鑼密鼓展開。生產線已經到位，合資公司成立初期，這里將是生產工廠。