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《金羊網(wǎng)-新快報(bào)》消息：廣州經(jīng)銷商預(yù)計(jì)本月中旬拿到許可證
昨日記者從中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心獲悉，今年進(jìn)口車新許可證的下發(fā)工作已開始，但廣州車市還是沒有絲毫動(dòng)靜。
“保守估計(jì)，許可證到達(dá)我們手中要到4月中旬，那時(shí)情況才會(huì)緩解。”廣州汽博中心進(jìn)口部經(jīng)理盤文堅(jiān)透露，他們現(xiàn)在賣的就是從天津運(yùn)過來的本田越野車，“裝裝樣子”。
經(jīng)銷商將努力避免降價(jià)
有不少人猜測(cè)，許可證一旦下發(fā)，經(jīng)銷商從保稅區(qū)大量提車，將在廣州造成進(jìn)口車過盛的局面，引發(fā)供應(yīng)量大增導(dǎo)致的“降價(jià)大戰(zhàn)”。
對(duì)此，不少進(jìn)口車經(jīng)銷商紛紛表示，絕對(duì)不會(huì)有多少許可證就提進(jìn)多少車。而是視市場(chǎng)情況，一批一批地進(jìn)車。
“假如熱銷車型供應(yīng)量突然增長(zhǎng)，我們就會(huì)面對(duì)降價(jià)的壓力，這當(dāng)然是要努力避免的情況。”一位進(jìn)口車經(jīng)銷商表示。
另外，記者了解到，盡管今年的機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口總額比去年有15%的增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)的主要方面在汽車零配件而不是整車。
由于汽車零配件進(jìn)口額大幅增長(zhǎng)，整車進(jìn)口配額自然受限。據(jù)知情人士透露，今年整車配額只比去年的12萬輛增加了很少的一部分。
“我們?nèi)ツ晟暾?qǐng)400多個(gè)配額，結(jié)果批了250個(gè)。今年申請(qǐng)的配額是600個(gè)，但能批下來多少現(xiàn)在還不知道。”廣東華俊汽車貿(mào)易有限公司一位負(fù)責(zé)人告訴記者。
其實(shí)進(jìn)口車在國內(nèi)一直都是供不應(yīng)求的狀態(tài)，假如今年許可證增幅不大，這種情況短期之內(nèi)也不會(huì)有什么改變，“即使新的許可證下發(fā)，進(jìn)口車整體數(shù)量對(duì)于經(jīng)銷商和消費(fèi)者來說還是不夠，不會(huì)因?yàn)楣┻^于求而出現(xiàn)明顯降價(jià)”，一位業(yè)內(nèi)人士分析道。
國產(chǎn)寶馬短期難威脅進(jìn)口車市
寶馬和華晨合作后，將在第三季度推出寶馬3系，是否將對(duì)進(jìn)口車市構(gòu)成沖擊？
對(duì)此很多進(jìn)口車經(jīng)銷商都持一致觀點(diǎn)：影響會(huì)有，但由于產(chǎn)量問題，真正的威脅形成還需要時(shí)間。“就像本田新雅閣2.4，上市這么久了，也提高了產(chǎn)能，但還沒有滿足市場(chǎng)供應(yīng)。”一位車商說。
有人大膽推測(cè)，如果一切都按合資雙方設(shè)想得那么完美，華晨新建工廠整合和擴(kuò)建工程進(jìn)展順利，樣車各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到寶馬的全球標(biāo)準(zhǔn)，那么國產(chǎn)寶馬年底下線，2004年春天上市應(yīng)該算快的了。“國產(chǎn)寶馬一定要實(shí)現(xiàn)40%國產(chǎn)化率，而我們銷售100%的進(jìn)口車，應(yīng)該還是有各自的賣點(diǎn)。”廣州汽博中心進(jìn)口部經(jīng)理盤文堅(jiān)認(rèn)為。
也有不少銷售寶馬車的經(jīng)銷商表示，會(huì)從價(jià)位、型號(hào)上避開競(jìng)爭(zhēng)，“比如進(jìn)口一些國產(chǎn)寶馬的補(bǔ)充車型，或者進(jìn)口更高價(jià)位的寶馬。”
“保守估計(jì)，許可證到達(dá)我們手中要到4月中旬，那時(shí)情況才會(huì)緩解。”廣州汽博中心進(jìn)口部經(jīng)理盤文堅(jiān)透露，他們現(xiàn)在賣的就是從天津運(yùn)過來的本田越野車，“裝裝樣子”。
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