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	奧迪A4高姿態(tài)上市搶占市場(chǎng)先機(jī)抗寶馬3	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing
[03-4-9 12:11]	作者：高曉寧	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing

　　《南方都市報(bào)》消息：標(biāo)準(zhǔn)配置大大高于美國(guó)市場(chǎng)，全國(guó)售價(jià)37.9萬(wàn)—55.9萬(wàn)

　　一汽大眾公司今天將在上海正式向全國(guó)推出國(guó)產(chǎn)化的奧迪A4轎車(chē)，此次投放的車(chē)型分別是配備了multitronic無(wú)級(jí)／手動(dòng)一體式變速箱的奧迪A4　1.8T和裝配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪A4　3.0。考慮到中國(guó)消費(fèi)者的高標(biāo)準(zhǔn)需求，這兩款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置大大高于其在美國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，比如帶記憶的電動(dòng)座椅、天窗、氙燈、皮椅等。與市場(chǎng)預(yù)期的一樣，新奧迪A4的價(jià)格并沒(méi)有讓人大吃一驚，37.9萬(wàn)—55.9萬(wàn)元的價(jià)格幾乎接近奧迪A6。

　　上市時(shí)間提前

　　奧迪A6在市場(chǎng)上的連戰(zhàn)連捷顯然給一汽大眾帶來(lái)了更多的信心，也使奧迪A4的引進(jìn)時(shí)間不斷提前，此前一汽大眾曾表示，奧迪A4將會(huì)在上海車(chē)展上正式亮相，但車(chē)展混雜的氣氛顯然沒(méi)辦法凸顯奧迪A4的價(jià)值。一汽大眾改變上市時(shí)間，決定在今天讓這款車(chē)亮相。一汽大眾總經(jīng)理秦?zé)髡J(rèn)為，奧迪A6已在市場(chǎng)上獲得了巨大成功，奧迪A4將續(xù)寫(xiě)和鞏固奧迪品牌在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)上的地位。　

　　制衡寶馬3系

　　奧迪A4提前進(jìn)入市場(chǎng)，在時(shí)間上就給即將上市的寶馬很大壓力。寶馬在日前已與華晨公司簽約，將會(huì)在今年底生產(chǎn)寶馬3系，產(chǎn)量為4000輛，明年開(kāi)始生產(chǎn)寶馬5系，總產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到3萬(wàn)輛。據(jù)預(yù)測(cè)，寶馬3系及5系的價(jià)格將比現(xiàn)有的進(jìn)口車(chē)價(jià)格低30％左右，預(yù)計(jì)寶馬3系的價(jià)格在35萬(wàn)左右。從產(chǎn)品級(jí)別上來(lái)看，寶馬3系與奧迪A4相當(dāng)，寶馬5系與奧迪A6相當(dāng)，但在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中，寶馬的地位顯然要比奧迪高一些。如果寶馬3系的價(jià)格與奧迪A4相當(dāng)，后者未必有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一汽大眾選擇提早寶馬半年將奧迪A4投放市場(chǎng)，一方面占得市場(chǎng)先機(jī)，另一方面也給自己更多的騰挪余地，在明年可以有更好的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)同寶馬周旋。

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