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	紅旗大降5萬元市場冷淡無人“理睬”？	出處：北京娛樂信報責任編輯：keen
[03-8-18 10:17]	作者：賈艷	出處：北京娛樂信報責任編輯：keen

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　　拿什么拯救你——我的市場？回答這個問題，對于眾多汽車廠家來說，降價成了一致選擇。我的問題是：誰來拯救紅旗。今年1月1日，紅旗明仕率先跳水，從16．98萬元徑直降到15．9萬元，降價幅度為6．4％，但反應不佳；5個月過后，紅旗再次大舉價格屠刀，各系列轎車全線降價，其中，世紀星豪華型從24．6萬元降到19．38萬元，整整降了5．22萬元但價格調控再次失靈，降價后的紅旗銷售依舊平平。

一款車的價格降5萬元，廠家的勇氣可佳，但市場卻不買賬。昨天，記者從幾家一汽特許經銷商處了解到，紅旗降價市場反應并不好。“降價對刺激市場起到一些作用，但遠遠不夠”，一位賣了近5年紅旗車的經銷商對記者如是說。

“聽到紅旗大幅降價的消息后，心里很高興，認為高達5萬元的降幅一定會掀起購買潮，但后來的事實卻證明，反應并不好，剛開始，咨詢的人不少，但實際動了買車心思的人卻并不多”，這位經銷商分析說，主要原因一是目前市場可選的車型太多，而且降價已無新意；二是紅旗的外型過于陳舊，對于現在年輕化的主力購車人群沒有吸引力。

他拿著銷售單對記者說，現在的每月銷量也就在15臺左右，僅比降價前增加五六臺，作用不明顯。

紅旗車，主打商務車市場，超大的外形，直線型的國字車臉，使其與時尚車型相比，缺乏現代感；與老款車型相比，又少些厚重、凝煉，不高不低的品牌形象，即使有價格高臺跳水，也難一鳴驚人。

北京一位經銷商告訴記者，目前紅旗車六成以上的購買者是鄉鎮企業家和懷舊人士，緣于對老品牌的情感，他們選擇紅旗，但對一個產品來說，沒有新的元素注入，沒有產品的更新換代，是極其危險的。

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