車標“撞衫” 數(shù)數(shù)那些我們認錯的車標
混淆指數(shù):★★★
聽過“阿迪王”那你聽說過“奇瑞王”么?其實,得此綽號的并不是國內(nèi)的山寨品牌,而是日本的豪華車品牌英菲尼迪,真是“雷”出一身汗啊。

英菲尼迪/奇瑞/威麟
車在路上跑,道路也因行駛而修建,兩者相輔相依的關(guān)系也被應用到了品牌和車型的標志中,英菲尼迪的車標就像一條延長的公路。但網(wǎng)絡上對英菲尼迪還有另一個叫法,就是“奇瑞王”。
英菲尼迪跟奇瑞本來是沒交集的,但車標的過于相似,使得它們會容易被誤認。設(shè)想一下如果有輛英菲尼迪呼嘯而過,你會覺得它是奇瑞的高端車型嗎?
混淆指數(shù):★★
用品牌全稱來做LOGO已經(jīng)不是進口和合資品牌的專利,自主品牌也可以做的很“洋氣”。
福特汽車的LOGO是被設(shè)計成“小白兔”樣子的Ford字樣,并搭配藍色背景,顯得美觀大方。奇瑞旗下的開瑞子品牌同樣采用了這種設(shè)計方式,白色的“Karry”于藍色的搭配,相似度極高。
混淆指數(shù):★
已大寫首字母為品牌LOGO的車企并不在少數(shù),這樣既可以突出品牌自身,又可以直觀的傳達信息,是一種一勞永逸的方法。當然這樣的設(shè)計也因為過于簡潔而發(fā)生過于相像的結(jié)果。(俗稱“撞車”)。

本田與現(xiàn)代
本田汽車的英文為Honda,韓國現(xiàn)代汽車的英文是HYUNDAI。兩個品牌都選用了頭字母為本品牌的標志。受到名稱的局限兩個“H”標志的相似度也是有一定的。不同的是一個成立于1948年,一個成立于1967年。
小結(jié):有人說,創(chuàng)造的初級階段就是模仿,這話我曾經(jīng)在自主品牌的新聞發(fā)布會上聽過。日本許多企業(yè)在初期也是靠模仿歐美企業(yè)逐漸走入主流的。無論這些相似的車標背后是官司也好,是一笑而過也罷,大家最終的目的還是自己的產(chǎn)品能夠深入消費者的內(nèi)心。車標僅是一個象征,多好看的車標,都無法替代產(chǎn)品品質(zhì)給消費者帶來的感受。在這里我們也歡迎您踴躍留言, 您還知道哪些車標看起來像“兄弟”?拍磚也好,支持自主也好,請您本著對事不對人的原則,談談您的看法。
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