中新網(wǎng)5月8日電 據(jù)華西都市報(bào)報(bào)道，全國(guó)首個(gè)《車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》即將在四川省誕生。目前，四川省質(zhì)檢部門起草該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的工作已進(jìn)入摸底實(shí)驗(yàn)和技術(shù)準(zhǔn)備階段，預(yù)計(jì)今年5月底出臺(tái)實(shí)施。屆時(shí)，汽車消費(fèi)者一旦遭遇“殺手”襲擊，將不用再忍氣吞聲。
車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)于室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)
昨日，記者從車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的機(jī)構(gòu)獲悉，目前，絕大多數(shù)汽車車內(nèi)含有大量甲醛、苯等有害物質(zhì)。超標(biāo)車輛既有國(guó)產(chǎn)車也有進(jìn)口轎車，最嚴(yán)重的車輛甲醛含量超標(biāo)3倍多。
“汽車已經(jīng)成為消費(fèi)的熱點(diǎn)，為了保護(hù)消費(fèi)者的健康安全，我們決定在全國(guó)率先制訂出地方性的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，消除汽車消費(fèi)領(lǐng)域中的諸多尷尬。”四川省質(zhì)檢所輕工中心主任代良稱。
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)中的具體指標(biāo)，代良稱由于尚未最終確定，因此不便透露。但有關(guān)人士稱，汽車空間窄小，車內(nèi)空氣量有限，加之汽車密封性較好，車內(nèi)有害氣體超標(biāo)比室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對(duì)人體的危害程度更大，因此制訂的《車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》將嚴(yán)于《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)索賠無門
今年年初，楊先生花10余萬元購(gòu)買一輛轎車，車內(nèi)總彌漫著一股刺鼻的氣味，令他感到胸悶、惡心。他把車送到檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)甲醛超出《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》最低指標(biāo)近兩倍。然而，他拿著質(zhì)檢報(bào)告找車商時(shí)，車商卻以目前沒有車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為由而予以反駁。
代良稱，由于目前全國(guó)沒有一個(gè)對(duì)應(yīng)的車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)只能借助相關(guān)的《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》來檢測(cè)汽車。因此，他們?cè)跈z測(cè)報(bào)告上只能標(biāo)明檢測(cè)到甲醛、苯等有害物質(zhì)的含量，卻不能作出合格與否、超標(biāo)與否的定論。這為消費(fèi)者在遭受“毒氣”襲擊后向車商討說法設(shè)置了障礙。
