昨天起，本市對駛上高架道路、在限行時段駛入內環(huán)線(含)以內地面道路的小型面包車實行處罰。記者了解到，截至當天下午5時，全市共檢查小型面包車2321輛次，其中有365輛因闖入禁行區(qū)域而“吃”到罰單。市交巡警總隊有關負責人告訴記者，這一數字比新措施實施的第一個星期下降了許多。
記者也了解到，經過前一星期的宣傳勸告，以及交管部門、用車單位(個人)和二手車交易市場等協(xié)作，大批小型面包車已被“請”出市區(qū)。
上午11時許，記者來到河南路七浦路口。這里緊鄰服裝市場，一度是小型面包車“出沒”的重點地段。記者在此觀察約半個小時，沒發(fā)現一輛小型面包車。在服裝市場做生意的孫女士自從看到新措施的規(guī)定后，就將自己的小型面包車“待業(yè)”在家。從北京來上海做服裝生意的李先生得知新措施后，在第一時間就將自己的小型面包車進行轉移登記。他表示：這是城市發(fā)展的必然，應當積極配合。
記者還獲悉，專為小型面包車辦理轉移登記的“綠色通道”，昨天也已啟動。莘莊舊機動車交易市場的張女士告訴記者，為了方便小型面包車車主辦理轉移登記，本市各二手車交易市場已為小型面包車提供“特別服務”，只要經紀公司在這類車輛的材料密封袋上注明“微型面包車”，材料交到位于安亭鎮(zhèn)的辦證大廳，有關人員就會為這類車輛提前辦理相關手續(xù)，辦證服務總費用也將嚴格控制在每輛250元以內。
本市郵政、電力、工程搶修等部門擁有5318輛小型面包車，為服從全市交通排堵保暢的大局，這些單位積極作出反應，將一部分車輛調配至內環(huán)線外作業(yè)，其余部分及時進行更新。據了解，目前本市共有6.3萬余輛小型面包車，其中本市牌照為2.9萬余輛，外地牌照為3.4萬余輛。這些車輛中，車齡超過6年的達70%以上。一位登記轉移的小型面包車車主告訴記者，上海對小型面包車的限行管理體現了人性化，只要各家單位同心協(xié)力，將會有更多的小型面包車被“請”出市區(qū)。
