美國指中國零部件假冒多 是演戲還是陰謀？

　　中國汽車零部件行業(yè)正受到全球的“特別關(guān)注”。日前，美國副助理貿(mào)易代表查爾斯·弗里曼在美中經(jīng)濟(jì)和安全審議委員會聽證會上表示，在汽車零部件領(lǐng)域，出現(xiàn)了越來越多的可能對消費(fèi)者人身安全構(gòu)成威脅的假冒商品，而它們的出處是中國。

　　此前，美國機(jī)動車和設(shè)備制造商聯(lián)合會（MEMA）也公布過一組數(shù)據(jù)，認(rèn)為全球假冒汽車配件的年產(chǎn)值為120億美元，其中大部分來自中國。MEMA國際事務(wù)主管布萊恩·杜根稱，在過去兩年中，中國生產(chǎn)的假冒汽車配件數(shù)量在迅速上升。

　　種種不利輿論令中國的零部件企業(yè)陷入被動。

　　圈套

　　據(jù)相關(guān)媒體分析，歐美汽車制造商之所以如此反感，不僅是因?yàn)楹ε陆?jīng)濟(jì)損失，他們更擔(dān)心這些假冒商品會破壞企業(yè)的品牌形象。早在去年4月，中國歐盟商會就成立了一個特別工作組，其首要任務(wù)就是打擊汽車零部件的假冒現(xiàn)象。

　　對于“中國假冒零部件流向國際市場”的指責(zé)，中國汽車工業(yè)協(xié)會零部件事業(yè)部陳大俠不以為然：“雖然跨國公司在中國采購時注重價格，但其采購程序相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)：一般采購要經(jīng)過63個步驟，每個步驟都有嚴(yán)格驗(yàn)收，假冒零部件幾乎不可能蒙混過關(guān)。”

　　與此同時，中國官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也與MEMA所說不符。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2003年中國汽車和汽車零部件�煱�括摩托車出口額僅為43億美元，而目前全國5000家汽車零部件企業(yè)中，有1200家是外商投資企業(yè)，這些企業(yè)同時向全球各地的生產(chǎn)廠或零部件廠供貨，中國去年43億美元的零部件出口額大部分由他們貢獻(xiàn)的。

　　“倒是國內(nèi)汽車售后市場的零部件采購主要采取‘獵人型’操作方式，他們偏重于采購價格，往往忽略質(zhì)量要求。”主做零部件貿(mào)易的北京華美恒科貿(mào)有限公司徐清富這樣表示。

　　而德爾福汽車系統(tǒng)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理蔣健也強(qiáng)調(diào)，假冒零部件只在一些售后服務(wù)市場存在，對OEM并沒有影響。