原創  美國汽車市場專家:奇瑞出口僅靠低價不夠

　　柴爾德：目標太高難達到

　　柴爾德認為，美國市場是世界最大的、也是利潤最高的市場。但是，他也強調，在美國推銷汽車需要龐大的資金，需要建立龐大的銷售渠道，需要達到美國嚴格的汽車檢驗標準。奇瑞是否有能力達到這些要求確實令人懷疑。

　　這位國際汽車市場專家認為，現在距離夢幻公司預定的銷售日期只有兩年的時間，要達成這一系列的目標，可能性并不太高。

　　柴爾德說：“兩年要完成夢幻他們希望完成的任務真是太短、太短了。如果他們只打算慢慢、慢慢地進行，比如只是希望兩年內在加州組建5個經銷站，賣幾輛廉價車，這是可能做到的，但也不容易。因為即使這樣，他們仍然需要得到美國的質量、排氣量、安全性能等認證許可。要說銷售25萬輛，這樣大規模地進行，可能性并不大。”

　　夢幻公司的雄心

　　位于紐約的夢幻汽車公司表示，將為奇瑞汽車投資兩億美元，在2006年引進奇瑞五種新型汽車。第一年的銷售目標是25萬輛，頭五年的目標是100萬輛。

　　新聞背景

　　奇瑞后年出口美國

　　2004年12月16日，奇瑞汽車有限公司和美國Visionary Vehicles（視野汽車/或譯為夢幻汽車/）公司在安徽蕪湖簽署了汽車出口的協議。根據協議，Visionary Vehicles公司將擁有奇瑞汽車五款新車在北美地區（美國、加拿大、墨西哥）的分銷權，雙方計劃將從2007年開始批量向美國出口汽車。美方將再按國際標準建立250個規范的轎車銷售網點，目標是每年銷售25萬輛轎車以上。

　　這個低調的合同，引發了行業的強烈關注。奇瑞如能真正出口到美國，無疑是中國汽車史上的里程碑！

　　據介紹，在此之前，夏利曾經與北美公司簽訂合同，出口北美1萬輛夏利車。但是，此事后來變得無聲無息，夏利最終是否真的登陸美國，也沒有了下文。業內人士分析說，此次奇瑞與夏利出口美國的形式會有所不同。奇瑞表示，美國視野汽車(夢幻汽車)公司在美國市場有著較大影響。奇瑞已先后與全球20多個國家建立了整車出口或合作建廠合作關系，是中國轎車出口量最大的轎車廠家。

　　市場人士表示，奇瑞在美國市場將主打價格牌，如能成功，將為中國汽車闖出一條新的發展道路。

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