原創  新奧迪A6：有什么樣的創想 就有什么樣的未

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　　獨自徜徉于中國豪華車市場6年之久的奧迪A6，終于要完成歷史使命了。4月8日，新奧迪A6L在上海科技館發布，宣告了舊奧迪A6即將“解甲歸田”。

　　據悉，首先上市的三款車型排量分別為4.2升、3.0升和2.4升，全部采用奧迪A8LW12前臉設計，很有沖擊力，也很前衛，整車散發著濃厚的運動氣息。一體化車身顏色、頂部曲線、寬大的輪廓都能讓人產生喜悅之情。此外還增加了天窗，彌補了老款A6的缺憾。

　　新奧迪A6L比德國原型車軸距加長102毫米，車身增長100毫米，全長達到5.012米，是世界上惟一一款加長版新奧迪A6。內飾設計較老產品更顯豪華，控制按鈕和儀表設置更符合人體工程學，駕乘舒適性有很大提高。全新奧迪A6在歐、美、日本的各種安全碰撞試驗中，均居同類車型之首。據悉，新奧迪A6L將于6月在全國正式上市，上一代奧迪A6和新奧迪A6L將并行生產一段時間，實行平穩過渡。新奧迪A6L發布前夕，一汽大眾總經理秦煥明、商務副總經理兼銷售公司總經理李武率銷售公司副總經理張曉軍、邱山祥聯袂接受了記者采訪。

　　為高檔豪華轎車市場立標桿

　　秦煥明稱，推出奧迪A64.2quattro是想在國產高檔豪華轎車市場樹立一個標桿，進一步提升奧迪品牌的影響力，讓消費者有更好的享受。據了解，奧迪quattro技術已有25年歷史，目前在中國只在奧迪A43.0上采用，C級車中還沒有quattro系統的車型，并且A43.0是6缸發動機，而A64.2quattro是8缸發動機。

　　秦煥明說，他們注意到現在轎車銷售的市場環境不同了，車價連續走低，油價不斷上漲，但是奧迪A6L作為高檔豪華車，它的用戶群和其他車型不一樣。新奧迪A6去年在日內瓦展出后，獲得了很多獎項，市場需求非常強烈。新奧迪A6L采用了競爭對手所不具備的奧迪獨有技術，比如4.2quattro全時四輪驅動技術、MMI多媒體交互系統等，還對多媒體交互界面進行了漢化，具有產品優勢。

　　更重要的是，一汽大眾是國內惟一成熟的高檔車生產基地，經過5年多的生產銷售，國產奧迪已經有20萬輛用戶，有106家經銷商構成的非常成熟的網絡，有了這樣的基礎，就有充分勝出的把握和信心。