原創  2006車市又見接連降價 價格戰會否重出江湖

　　2006，又見降價。

　　國內汽車價格繼續走低，地球人都知道。但很多人沒想到的是，從年初到現在不到三個月的時間里，國內的數家重量級汽車企業開始接二連三的降價，最近一汽大眾的全線降價，無疑是最具震撼性的。 
  
　　3月8日，一汽大眾銷售公司對外透露了其2006年新的營銷策略，宣布旗下除開迪以外的所有車型的價格將大幅下調，最高降幅高達1.7萬元，其中捷達、寶來和高爾夫三款車型的最低售價分別是7.98萬元、13.28萬元和12.08萬元。這是以價格堅挺著稱的大眾汽車至2004年的大降價之后，再度高調出場。

　　業內人士普遍認為，一汽大眾車型覆蓋的價格區間廣，此次降價所產生的影響將不可小視。雖然業內對這次一汽大眾的降價眾說紛蕓，但從消費者角度看，這次降價只不過是將經銷商的暗降轉為企業認可的明降。然而，對于一汽大眾這次降價所產生的影響來看，卻遠不止于此。

　　近日，上海大眾全面下調了POLO車的價格，其中1.4升POLO的最低售價首次跌破10萬元，為9.99萬元。盡管上海大眾的這次降價范圍只針對POLO，但也可看作是對一汽大眾降價的跟進。隨后，天津一汽宣布對夏利自動擋轎車的價格也做出大幅調整，售價整體從4.08萬元調整為3.68萬元，下調幅度達到10%。3月15日，奇瑞也宣布從即日起，對包括常用配件、易損配件以及涉及車輛保險的零配件在內的3大類、8608種備件價格全線下調，平均降幅高達30.1%。雖然不是整車降價，但在業內人士看來，這是比整車降價更有份量的“重磅炸彈”。對于這次降價，奇瑞汽車銷售公司總經理李峰說：“隨行就市，行情漲我們就漲，行情降我們就降。”言下之意，這也是跟進一汽大眾降價的“一招”。

　　除了企業的直接跟進外，其他品牌的經銷商的大范圍優惠措施，實際上也暗合了一汽大眾的這次降價。對于降價的原因，也是各有各的理由。

　　競爭對手紛紛降價

　　不得已而為之

　　前不久，作為國產中端SUV典范之作的奇瑞瑞虎平均降價1萬元，最低款售價為9.98萬元，成為首款突破10萬元的中端SUV。直接導致瑞虎這次降價的原因，就是之前陸風2.8萬元的大幅降價。

　　雖然在競爭激烈的中端SUV市場，瑞虎、哈弗、無限等車型的定位有明顯分別，但是瑞虎近10%的降價，對中端SUV市場的影響將不可小視。

　　除了瑞虎，一直在國內市場價格堅挺的1.6升標致307，最近也出現了大幅優惠，優惠幅度為7000元。據了解，最近一段時間，由于受競爭對手寶來、福克斯等持續降價的影響，標致307的價格防線也開始松動，雖然廠家還沒有公開宣布降價，但經銷商方面的優惠已經是不可避免。

　　為新車價格讓路

　　價格戰略調整

　　近日，君威車系又降了4000元，而造成這一結果的最直接原因就是君越的上市。雖然君越在配置、動力系統等方面比君威高一個級別，但由于二者的價格區間相差并不遠，而且在很多方面比較相似，因此目標消費群體也有部分重疊。同時，鑒于競爭對手的價格，君威只有降價，給君越提供一個更舒服的價格空間。

　　此外，一汽大眾寶來的降價，實際上也是為新車速騰讓路。雖然一汽大眾竭力撇清速騰與寶來和捷達之間的關系，但實際上速騰還是延續了捷達和寶來一貫的外形風格與技術特點。業內人士推測，寶來的暢銷為速騰技術的改進打好基礎，速騰的上市將會對寶來產生壓力，所以寶來明智的提前降價，為速騰讓路。到時候，他們將分攻不同的市場，老寶來主攻中端和低端市場，速騰將主攻高端市場。

　　強手集中亮相

　　市場壓力增大

　　與前面的兩種情況不同，舊款降價有情可原，但剛上市的新款也加入降價的大潮，就有點讓人奇怪了。日前，長安福特蒙迪歐2006款全新產品正式上市銷售，但在2.5升的新增車型還未到店時，2.0升06款蒙迪歐卻已經最高優惠到了1.3萬元。　　

　　業內人士認為，新款蒙迪歐的降價主要是受市場競爭的影響。蒙迪歐的競爭對手很多，君威、雅閣、索納塔、新M6、速騰等都是蒙迪歐的競爭車型，而且它們的實力較強優惠幅度也很大，這對蒙迪歐的銷售產生了不利影響，也就導致了蒙迪歐的一上市就降價。

　　降價，現在就像是箭在弦上，隨著更多新車的接連上市，必將面臨更大的價格調整壓力大范圍的降價潮水將洶涌而來。