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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

    通用或增持上汽通用五菱 或引入中級(jí)轎車(chē)

    2008-11-13 08:44:00 來(lái)源: 作者:wenmin
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      上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元日前參加在天津舉行的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇時(shí)稱(chēng),通用汽車(chē)正尋求增持上汽通用五菱的股份,對(duì)此,昨日通用汽車(chē)(中國(guó))有限公司(下稱(chēng)“通用中國(guó)”)有關(guān)人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示,公司目前對(duì)于在上汽通用五菱中所持有的34%的股份非常滿(mǎn)意,關(guān)于未來(lái)通用汽車(chē)與上汽通用五菱之間的進(jìn)一步合作不能對(duì)外透露。

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      按照我國(guó)關(guān)于汽車(chē)合資企業(yè)的有關(guān)規(guī)定,合資公司中方和外方的持股比例可以按照50:50配比,現(xiàn)在上海汽車(chē)(600104.SH)對(duì)上汽通用五菱持股50.1%,通用中國(guó)持有34%,其余為柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司(下稱(chēng)“五菱集團(tuán)”)持有。

      業(yè)內(nèi)人士表示,從目前的情況看,上汽股份很難將持股比例降低,如果增持股份,那么將主要在通用中國(guó)和五菱集團(tuán)之間展開(kāi),而后者的控股方為廣西壯族自治區(qū)政府。“廣西目前除了東風(fēng)集團(tuán)投資的瑞風(fēng)生產(chǎn)基地外,上汽通用五菱是最大的生產(chǎn)基地,增持股份無(wú)疑將擴(kuò)大通用在整個(gè)南方地區(qū)的影響力。”招商證券分析師汪劉勝表示。

      上汽通用五菱目前是交叉乘用車(chē)市場(chǎng)的冠軍,在剛剛公布的前三季度交叉乘用車(chē)的排行榜上,上汽通用五菱銷(xiāo)售量達(dá)到41.12萬(wàn)輛,占到全部銷(xiāo)量的50.3%,是排名第二位的重慶長(zhǎng)安兩倍還多。(前三季度交叉乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜,上汽通用五菱、重慶長(zhǎng)安、哈飛、東風(fēng)和南京長(zhǎng)安,分別銷(xiāo)售41.12萬(wàn)輛、18.43萬(wàn)輛、8.78萬(wàn)輛、5.40萬(wàn)輛和3.43萬(wàn)輛。)

      多年來(lái),由于上汽通用五菱的出色業(yè)績(jī),不僅讓上汽集團(tuán)在全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜上,多年位列第一位;同時(shí)在利潤(rùn)表現(xiàn)方面,也讓上汽獲益不少,按照上汽2008年半年報(bào)的數(shù)據(jù),上汽通用五菱為其貢獻(xiàn)利潤(rùn)3億元。

      對(duì)于通用中國(guó)來(lái)說(shuō),上汽通用五菱對(duì)于其在整個(gè)中國(guó)的布局也影響深遠(yuǎn)。目前,通用中國(guó)的合資工廠(chǎng)在遼寧沈陽(yáng)、山東煙臺(tái)和上海金橋都設(shè)有基地,而整個(gè)南方地區(qū)由上汽通用五菱單獨(dú)“把守”,將其建成轎車(chē)基地將使通用中國(guó)在整個(gè)南方地區(qū)的局面改觀。

      目前,上汽通用五菱只有乘用車(chē)和商用車(chē)兩個(gè)車(chē)型,產(chǎn)品線(xiàn)非常單一。“在上汽通用五菱中植入轎車(chē)項(xiàng)目,對(duì)于通用中國(guó)擴(kuò)大轎車(chē)產(chǎn)品的占有率有關(guān)鍵意義。”汪劉勝表示。

      “通用中國(guó)增持五菱,讓他們有意愿再植入一些新的中級(jí)轎車(chē)項(xiàng)目。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)杜芳慈對(duì)本報(bào)記者表示,上汽通用五菱是整個(gè)上汽的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),占到整個(gè)上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量的近三分之一。

      杜芳慈認(rèn)為,通用中國(guó)如果增持,帶來(lái)的另一個(gè)好處在于加強(qiáng)通用目前在華的微型車(chē)制造和營(yíng)銷(xiāo)方面的優(yōu)勢(shì)。“五菱在近三年占據(jù)了市場(chǎng)第一的位置,在微型車(chē)銷(xiāo)售體系方面,以及二、三級(jí)市場(chǎng)的建立方面,都有著非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。這些能力都是通用汽車(chē)所欠缺的。”

      通用中國(guó)在華最重要的合資企業(yè)——上海通用,今年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不理想。一改過(guò)去幾年的轎車(chē)產(chǎn)量第一位置,在今年上半年被一汽大眾上海大眾超越,而在剛剛過(guò)去的10月銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)中,其甚至被東風(fēng)日產(chǎn)一汽豐田超越。

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