堅持要實行預算帽 莫斯利：失去法拉利也沒

　　法拉利車隊一向反對國際汽聯提出的預算限額制度，躍馬總裁蒙特澤莫羅為此寫信給莫斯利，警告后者預算帽會毀掉F1運動。而不甘示弱的莫斯利則在表示沒有法拉利F1運動依然會存在下去。莫斯利堅信4000萬英鎊的預算限額對于F1運動健康發展非常重要，他表示如果法拉利退出F1車壇僅僅是一件令人感到“悲傷”的事情。

　　莫斯利認為考慮預算限額可以節省下來的費用，法拉利車隊應該和公司董事會進行討論后再決定自己的立場。

　　“沒有法拉利這項運動也能存在下去，”莫斯利對《金融時報》表示。“如果失去法拉利我們會感到遺憾。這是一支代表著意大利的車隊。”

　　“我認為當一支車隊去找董事會，告訴他們：‘我打算和國際汽聯作戰，因為我們想花的錢比他們希望的多了1億英鎊。'董事會將告訴他們：‘如果其他車隊能花4000萬英鎊，你們怎么就不行呢？'我希望看到這種結果。”

　　此外，莫斯利重申國際汽聯不會在預算限額的問題上做出任何讓步，他認為不論從長期還是短期的角度來看，預算限額對F1運動的財政健康狀況至關重要。

　　“預算限額制將保留下去，我們還有討論的空間。2011賽季的具體數額可能升高或是降低。如果世界經濟形勢會有所好轉，比如是在2014年，這個數字就有可能提高。你可能會根據這項運動的利益對預算帽作出調整，但你要保證大家在同一個標準下展開競爭。”

　　“經濟危機目前還沒有真正打擊到F1運動。很顯然我們失去了本田車隊，但真正的危機會在續約的時候到來。”

　　“有關方面將在股價大跌之前簽訂那些合同。我相信一級方程式管理公司不會把他們擁有的全部財產給各支車隊。”

　　不過莫斯利承認預算帽執行起來有難度，但他指出國際汽聯會對任何涉嫌違規的行為進行全面調查，“欺騙將會是困難而且危險的舉動。對于任何人的欺騙行為，哪怕我們有一丁點的懷疑，我們都會派出一支調查隊伍。這就是規則的一部分。”

　　“從長遠來看，英國稅務局不會派一個稅務稽查員對一個行業進行調查，但我們可以派出幾個人對一個行為進行調查。”