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■進(jìn)口車絕大部分拿到了3C認(rèn)證
對(duì)于3C認(rèn)證,進(jìn)口車廠家和經(jīng)銷商都很關(guān)注。記者從寶馬公司中國代表處了解到,寶馬公司申請(qǐng)認(rèn)證的車型分為兩類,一類是滿足中國市場需求的車型,如寶馬7系、5系、3系等。另一種是寶馬的經(jīng)典車型,也許根本不會(huì)在市場上銷售,但要作為展示寶馬公司技術(shù)、品牌形象的代表。今年,寶馬在中國銷售的7系和5系的數(shù)量已經(jīng)超過了3系,前4個(gè)月里,7系的銷量接近1200輛。
北京陸華汽車消售有限公司是著名陸虎汽車的代理商,負(fù)責(zé)人孫先生表示:如果廠家不做3C認(rèn)證,他的公司愿意出面申請(qǐng)認(rèn)證。陸虎品牌被公認(rèn)是越野車中的勞斯萊斯,如果沒有進(jìn)口車許可證的限制,每年光北京市場就可以銷售200輛,全國可以達(dá)到1000輛。現(xiàn)在國內(nèi)常見的陸虎有三款,自由人50萬,發(fā)現(xiàn)90萬,攬勝120萬,都是進(jìn)多少賣多少,展廳里基本留不下樣車。在他看來,誰出面申請(qǐng)3C認(rèn)證不重要,重要的是市場：“你不做,自然有人做,錢也就歸別人賺了。”
記者在中國質(zhì)量認(rèn)證中心的官方網(wǎng)站上用“汽車”字樣對(duì)已經(jīng)獲得3C認(rèn)證的汽車企業(yè)進(jìn)行查詢,獲知大眾、豐田、寶馬、日產(chǎn)等國外汽車生產(chǎn)企業(yè)獲得了3C證書,也就是說,在國內(nèi)市場常見的進(jìn)口車品牌中絕大部分已經(jīng)獲得了3C認(rèn)證,在8月1日以后它們可以進(jìn)口到中國。
在查詢過程中,記者也發(fā)現(xiàn)有一些進(jìn)口車如保時(shí)捷、法拉利、雪鐵龍、標(biāo)致等還沒有列入3C證書網(wǎng)上查詢庫中。據(jù)法拉利代理商厲駿公司北京辦事處李小姐介紹,法拉利的認(rèn)證工作正在進(jìn)行中,中國質(zhì)量認(rèn)證中心的人員將在近期赴意大利對(duì)法拉利廠家進(jìn)行實(shí)地考察,并在廠家進(jìn)行認(rèn)證檢測,8月1日通過認(rèn)證應(yīng)該沒有問題。
■進(jìn)口不足20輛可免認(rèn)證
在采訪中記者提到一個(gè)問題:有沒有可以免于認(rèn)證的可能?據(jù)金處長介紹國家認(rèn)監(jiān)委2002年第8號(hào)公告中規(guī)定了免于認(rèn)證的6個(gè)產(chǎn)品范圍。根據(jù)這個(gè)公告,在符合WTO原則的基礎(chǔ)上,認(rèn)監(jiān)委對(duì)汽車整車產(chǎn)品免于認(rèn)證的條件是:自該品牌有進(jìn)口記錄以來,數(shù)量不超過20輛的可以不做3C認(rèn)證。
由此看來8月1號(hào)以后，進(jìn)口車品種不會(huì)有大幅度減少。
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