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汽車“三包”并未落實(shí)
案例：
記者曾遇到過(guò)這樣的事。隆昌縣某單位在成都買回一輛20多萬(wàn)元的轎車，開(kāi)回去第三天就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題，專程找到商家后，要求退車或者維修，但是商家卻左推右推，不予解決，最后還是投訴到媒體，才得到了免費(fèi)檢測(cè)和維修。
記者點(diǎn)評(píng)：
產(chǎn)品缺陷對(duì)于生產(chǎn)廠商來(lái)講是萬(wàn)分之一的幾率，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講幾率就是百分之百。因此，像汽車這樣的大宗商品，只要存在產(chǎn)品缺陷，就應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者作出賠償。今年4月1日，四川省汽車“三包”政策出臺(tái)。汽車消費(fèi)者們滿以為，這下有法規(guī)給自己撐腰了。殊不知，“三包”政策出臺(tái)幾個(gè)月來(lái)，猶如一紙空文，對(duì)約束車商和給消費(fèi)者撐腰的作用一點(diǎn)也沒(méi)有。原來(lái)在車商中流行的“保修兩年或三萬(wàn)公里(哪一個(gè)條件先到，就算哪一個(gè)。)”的作法，雖然顯失公平，但是，至今還在執(zhí)行。
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