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一位目前正在申請國產(chǎn)寶馬品牌代理權(quán)的經(jīng)銷商告訴記者，如今申請品牌代理權(quán)實在是難，申請建立國產(chǎn)寶馬品牌特約專賣店更是難上加難。據(jù)他坦言，對于經(jīng)銷商來說，拿到了國產(chǎn)寶馬品牌的代理權(quán)就等于是拿到了錢。因此，作為經(jīng)銷商，無論是誰都會使出渾身解術(shù)爭取經(jīng)銷權(quán)。目前申請這個代理權(quán)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是錢的問題。“沒有硬當(dāng)當(dāng)?shù)年P(guān)系，你想都不要想”，據(jù)他透露，“硬件條件也是其中一個因素，但絕不是主導(dǎo)因素了。真正想做寶馬品牌代理的經(jīng)銷商，資金財力基本不是問題，拼的就是關(guān)系。”
這位經(jīng)銷商為記者提供了一份申請書草稿。據(jù)他透露，按照寶馬公司的規(guī)定，凡是提出申請的經(jīng)銷商，都要遞交一份正式的申請書。其中包括，公司的概況、公司組織結(jié)構(gòu)圖、經(jīng)營狀況、經(jīng)營業(yè)績、公司現(xiàn)有展廳的地理位置、為寶馬品牌預(yù)留的地理位置以及對寶馬品牌的認(rèn)識理解等。
最后，這位經(jīng)銷商無奈地表示，盡管此前已經(jīng)做了充分的準(zhǔn)備，而且他自認(rèn)為自己的后門關(guān)系也很到位，但申請代理權(quán)仍無十分的把握。據(jù)他解釋，原因有二。其一，國產(chǎn)寶馬的銷售最終代理商數(shù)量受嚴(yán)格控制，北京最多不過幾家，競爭將空前激烈；其二，托關(guān)系走后門的太多。用他的話說，“遞‘條子’的太多，‘條子’也就不管用了。只好按官大官小排隊了。”（京報網(wǎng)-北京現(xiàn)代商報）
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