原創  【3.15專稿】我國實行汽車召回制度勢在必行

PCauto原創文章 未經授權禁止轉載

　　召回事件的頻繁發生，反映了汽車安全法規的日益完善和嚴格，以及社會監督機制的不斷健全。從國外各種汽車召回制度的執行可以看出，國外一些消費者的利益能夠得到很好的保護，這不能完全歸結為國外消費者保護自己權益的意識強，而是因為有一套幫助弱小消費者的機制。

　　目前我國汽車召回完全在企業自覺行為的支配下，沒有有效的監督措施約束，隨著汽車市場競爭程度的提升，中國汽車制造商搶占市場機遇的觀念越來越強，他們對申請產品目錄的時間過長早有微詞�，F在執行的目錄管理方式是計劃經濟的管理方式，不僅不適應市場經濟的節奏，而且不利于中國汽車制造商改善其十分薄弱的銷售環節，迎接國際市場的挑戰。

　　通過嚴格的汽車召回制度使汽車制造企業克服型式認證后就萬事大吉的舊觀念，以高度的責任感來對待自己產品的四大性能。政府雖然不能直接握有產品的出生權，但可以通過具有法律效力的召回制度，代表消費者對汽車四大性能進行終身監督。建立完善的汽車召回制度能夠是汽車消費者更加放心的消費汽車，同時以法規的形式確定汽車召回制度，能夠使政府對經過型式認證后流入市場的汽車產品的安全、環保和節能性能進行有效的監督。

　　誠然，考慮到國內絕大多數企業還處于經濟積累階段，我國汽車制造業的整體水平、廠家的實際承受能力、整個經濟環境和社會環境與實行召回制度的基礎還有一定距離，出于企業、行業、國家整體利益等方面的原因，實行汽車召回制度還有一些障礙，但這并不能成為企業拒絕汽車召回的理由，企業應從競爭的角度去認識汽車召回的重要性，并將之作為提高企業信譽和改善產品質量的一個內在動力。

　　讓我們來看一組數據：

　　德國大眾在中國的投資。1985年3月，中德合資雙方各占50％股份的上海大眾汽車有限公司成立。1991年一汽與德國大眾聯手，成立一汽大眾汽車公司。15年來大眾在中國的投資已達30億馬克，相當于130億人民幣。

　　通用汽車公司在中國的投資。1997年3月，總投資為15.2億美元的上海通用汽車有限公司成立。通用汽車公司與上海汽車工業集團總公司各占50％股份。沈陽金杯通用汽車公司是通用汽車公司在中國的第二大合資項目，投資額2.3億美元，投資雙方各占50％的股份。

　　福特汽車公司在中國的投資。1997年12月，福特與江鈴共同開發的汽車——全順正式批量生產，1998年11月福特公司擁有其30％的股份。

　　戴姆勒－克萊斯勒在中國的投資。1999年9月，北京汽車工業集團和戴姆勒－克萊斯勒公司宣布，投資2.26億美元加強和擴大合作項目。

　　PSA集團在中國的投資。PSA與東風的合資項目神龍富康轎車一期工程1998年完工，2000年9月通過實施23.4億元“債轉股”，神龍公司注冊資金達到60從以上資料我們可以看出，國外廠商已加大了對中國汽車行業的“全面滲透”和全面控制。隨著中國加入WTO，各種國外獨資企業的建立，以及包在國內汽車制造企業外面的保護層的徹底剝離，與其被動的接受挑戰，臨時慌亂，不如早作準備，從各方面嚴格要求自己。

　　此外，從售后服務方面來看，汽車召回更有其重要性。國內廠商都或多或少有一些急功近利的心理，只注重如何吸引新的顧客，強調創億元，雪鐵龍公司增資后仍占30%股份，東風公司股份降至31％。

　　本田公司在中國的投資。1998年7月本田公司與廣州汽車集團合資成立廣州本田汽車有限公司。本田公司表示，在適當的時候要增資擴大廣州合資企業的生產規模。

　　造交易，忽視保持與顧客的關系。焦點往往集中在售前活動和銷售活動本身，而不是售后活動。

　　在這種思想的影響下，許多廠家的售后服務體系不健全，更別說汽車召回的實施了。但是，西方的大公司正日益認識到保持現有顧客的重要性。根據賴克海德和薩瑟的理論，一個公司如果將其顧客流失率降低5％，其利潤就能增加25％至85％。所以，我們的汽車廠商應把目光放長遠些，完善自己的售后服務系統，提高顧客的滿意度，牢牢抓住自己的終身顧客，靠口碑效應擴大用戶群，這才是在競爭中利于不敗之地的核心。

　　我國高速公路的發展很快，車速越來越高，加之車輛保有輛的增多，交通事故呈上升趨勢，這里既有交通管理和駕駛的原因，也有車輛產品質量的原因。召回制度的不完善，使一些能夠避免的由于質量問題引起的交通事故得不到及時挽救，造成人員傷害，那些因質量疏漏而行駛在道路上的車輛，就像一顆顆隨時都會發生爆炸的炸彈，給社會的穩定生活帶來極不利的影響。所以，從企業的社會責任角度出發，從社會營銷的觀念出發，“汽車召回制度”的實施也勢在必行。

　　也只有通過建立嚴格的“汽車召回制度”，才能有效地制約制造商的商業行為，完善企業售后服務，使勢單力薄的消費者權益在受到侵害時得到切實保護，同時安全法規的健全也將成為企業提高產品品質、加速產品更新換代的壓力和動力，最終促使汽車工業健康穩定的發展。

本文僅在提供更多資訊供讀者參考，并不代表本網站觀點